Калибровка откатка прошивки при тюнинге - теория и практика

• Автор объясняет, зачем откатывать прошивку при нестандартной конфигурации двигателя.  

• Упоминает, что его конфигурация отличается от заводской только вставкой катализатора и прямоточным выхлопом.  

• Установлены нестандартные валы с подъемом 9.15 мм и фазой 284 градуса.  

• Для откатки прошивки требуется инженерный блок, широкополосный датчик кислорода и соответствующая программа.  

• Общая стоимость оборудования составляет около 25-30 тысяч рублей.  

• Автор предлагает простой и эффективный способ откатки прошивки с использованием ноутбука и кабеля диагностики.  

• Для калибровки прошивки нужен датчик лямбда-зонда.  

• Программа калибровки определяет состав смеси и вносит изменения в прошивку.  

• Идеальный состав смеси для двигателя составляет 14.7 частей воздуха на 1 часть бензина.  

• В прошивке за количество потребляемого воздуха отвечают таблицы базового циклового наполнения и поправки циклового наполнения.  

• Эти таблицы определяют, сколько воздуха двигатель вдохнул и сколько дошло до цилиндров.  

• На основе этих таблиц строятся параметры состава смеси, зажигания и ускорительного насоса.  

• Для подготовки прошивки используется программа чип-тюнинг про.  

• Программа предлагает использовать карту для открытия прошивки.  

• Неправильная карта может привести к неустойчивой работе двигателя или его неработоспособности.  

• Штатный датчик кислорода не может точно определить состав смеси.  

• Для откатки серьезных конфигураций двигателя, таких как турбированные, штатный датчик не подходит.  

• На время откатки датчик концентрации кислорода отключается для поддержания постоянного состава смеси.  

• В таблице холостого хода и рабочих режимов указывается состав смеси 14.7.  

• Коррекция времени впрыска и минимальное время впрыска устанавливаются в зависимости от наличия датчика фаз.  

• Ускорительный насос отключается на время откатки для поддержания постоянного состава смеси.  

• Таблица циклового наполнения должна быть равна единице.  

• Таблица границы зоны экономичного режима должна быть 100%.  

• Таблица лямбда регулирования должна быть 1 для всех режимов.  

• Число стабильных циклов для обучения должно быть 255.  

• Температура завершения обучения должна быть 130 градусов.  

• Ингредиент таблицы обучения должен быть 255.  

• Программа подготовила прошивку для откатки.  

• Сохранение изначальной версии прошивки.  

• Запись прошивки в электронный блок.  

• Очистка таблиц обучения перед откаткой.  

• Запуск программы для откатки прошивки.  

• Проверка параметров датчиков и механизмов.  

• Проверка параметров датчиков и механизмов.  

• Откатка базового циклового наполнения и поправки циклового наполнения.  

• Проверка загрузки форсунок и угла опережения зажигания.  

• Откатка таблицы базового циклового наполнения.  

• Увеличение поправки циклового наполнения.  

• Откатка всех рабочих точек для оптимизации потребления бензина.  

• Откатка 50% рабочих точек за полтора часа.  

• Удержание дроссельной заслонки на определенном проценте открытия для удобства откатки.  

• Сохранение генерируемого базового циклового наполнения.  

• Переходим во вкладку "Генерируемая поправка" и сохраняем таблицы базового и поправочного циклового наполнения в формате чип тюнинг про.  

• Открываем заводскую прошивку и вставляем откатанные таблицы в рабочие режимы циклового наполнения.  

• Импортируем таблицы и сохраняем прошивку, удаляя защиту соглас.  

• Откатка прошивки не требует дополнительного оборудования, кроме программы, ноутбука и кабеля для диагностики.  

• Откатка подходит для около стоковых конфигураций двигателя, но не для серьезных модификаций.  

• Для серьезных конфигураций требуется инженерный блок, широкополосный датчик кислорода и соответствующая программа обеспечения.  

• Откатка не позволяет грамотно настроить холостой ход и угол зажигания.  

• Для настройки холостого хода нужно использовать инженерный электронный блок, который автоматически реагирует на изменения калибровок.  

• У иномарок поздних годов выпуска часто возникают проблемы с системой впрыска.  

• Рекомендуется заменить заводской блок на блоки Январь, что дешевле и удобнее.  

• Переход на блоки Январь позволяет легко диагностировать и устранять неисправности.  

• Многие владельцы Audi переводят свои двигатели на систему управления Январь из-за высокой стоимости заводских датчиков и отсутствия грамотных диагностов.  

• Автор предлагает услугу перевода автомобилей на систему управления Январь в Великом Новгороде.  

• Для откатки используется инженерный блок управления и широкополосный датчик кислорода.  

• Автор просит не задавать глупые вопросы о том, где скачать программу для откатки.  

• Доступ к интернету позволяет легко найти необходимую информацию.  

• Прощание и приглашение к новым встречам.