Снижение расхода ВАЗ 2106 КАРБЮРАТОР/ Регулировка карбюратора ваз 2106(2107) своими руками

• Автомобиль ВАЗ 2106 потребляет много бензина и имеет проблемы с детонацией на третьей скорости в гору.  

• Автор замечает подсос воздуха через трубку картерных газов и решает заглушить её саморезом.  

• Обнаруживает, что соединение карбюратора шипит, что указывает на подсос воздуха или бензина.  

• Автор снимает карбюратор и обнаруживает, что фильтр сильно загрязнен.  

• Проверяет, что заслонки открываются правильно, но одна из них не работает.  

• Устанавливает новые прокладки и жиклеры, чтобы устранить подсос воздуха.  

• Автор объясняет, что одна из заслонок должна открываться автоматически.  

• Устанавливает новые жиклеры и прокладки, чтобы улучшить работу карбюратора.  

• Заглушает трубку и запускает двигатель для регулировки холостого хода.  

• Двигатель работает лучше, но на повышенных оборотах.  

• Автор регулирует винт качества и холостого хода, чтобы улучшить работу двигателя.  

• Проверяет расход бензина и детонацию на третьей скорости в гору.  

• Автор замечает, что после регулировки карбюратора двигатель работает стабильно, но свечи чернеют.  

• Обнаруживает, что забыл установить пружину, что приводит к богатой смеси.  

• После установки пружины свечи светлеют, и расход бензина снижается.  

• Автор регулирует обороты двигателя с помощью винтов качества и количества.  

• Проверяет работу двигателя на разных оборотах и температуре.  

• Обнаруживает, что свечи стали белыми, а расход бензина снизился.  

• Автор отмечает, что регулировка карбюратора требует больше усилий, чем инжектор.  

• Подчеркивает, что инжектор проще в настройке и требует меньше вмешательства.  

• Прощается с зрителями и призывает подписываться на канал.