РЕМОНТ РУЛЕВОЙ ТЯГИ. ЗАМЕНА ПАЛЬЦЕВ И СУХАРЕЙ. КАМАЗ

• Автор рассказывает о необходимости замены рулевой тяги на своем автомобиле.  

• Он объясняет, что люфт в тяге недопустим и она должна плотно сидеть.  

• Автор использует жидкий ключ для снятия старой тяги.  

• Он отмечает, что ключ на 46 мм не подходит для этой задачи, поэтому он использует ключ на 36 мм.  

• Автор разбирает тягу, обнаруживает сломанные сухари и пружины.  

• Он решает купить новые сухари, пыльники и пружину для замены.  

• Автор собирает новую тягу, используя купленные детали.  

• Он проверяет работу новой тяги, отмечая, что люфт отсутствует.  

• Автор рассказывает о процессе замены рулевых пальцев, используя два комплекта пальцев и смазку.  

• Он также упоминает о необходимости смазки в этих узлах и о том, что графитовая смазка лучше всего подходит для этого.  

• Автор устанавливает пружину, шайбы и смазывает их.  

• Затем он устанавливает новую крышку и смазывает ее графитовой смазкой.  

• После этого автор использует волшебный ключик для затяжки деталей и законтривает их.  

• Автор устанавливает пыльники и проверяет, что они сидят плотно и не двигаются.  

• Он также устанавливает стопорное колечко и нейлоновую стяжку для дополнительной защиты.  

• Автор завершает работу, устанавливая оба пыльника и проверяя, что все детали сидят плотно и не двигаются.  

• Он надеется, что этот видео будет полезным для зрителей и призывает подписаться на канал и поставить лайк.