Разбор амортизатора, ремонт прогрессии, течет масло из под болта регулировки. Motoland XT250ST

• Видеоблогер рассказывает о проблемах с амортизатором мотоцикла, который начал издавать странные звуки.  

• Он показывает, что в переднем линке есть люфт, который происходит из-за болта, который ходит в самой втулке.  

• Он решает проблему, заменяя болт на капролоновую втулку, чтобы устранить люфт.  

• Автор разбирает амортизатор, чтобы проверить, что вызвало проблему.  

• Он обнаруживает, что проблема была в люфте на оси, который он также устраняет, заменяя ось на капролон.  

• Автор регулирует амортизатор, чтобы сделать его мягче.  

• Он убирает две шайбы с отбоя и одну с сжатия, чтобы добиться желаемого результата.  

• В итоге, амортизатор становится мягче и мотоцикл реагирует на сжатие более мягко.  

• В амортизаторе может течь масло из-под болта регулировки из-за того, что игла, которая регулирует отбой, поднимается до конца и перекрывает канал.  

• Когда игла опускается, масло начинает течь быстрее, создавая давление и выдавливая его через резьбу болта.  

• Разобрать амортизатор, нагревая его строительным феном и используя ключ для выкручивания болта.  

• Снять шайбу, внутренний шестигранник, шарик, пружинку и маленький болт под шестигранник.  

• Выкрутить болт под конус, который поднимает шток и закрывает канал.  

• Разобрать верхнюю часть амортизатора, используя инструмент для выкручивания жиклера.  

• Вынуть иглу, продавив ее вперед, и заменить резиновый уплотнитель.  

• Собрать амортизатор в обратной последовательности, используя фиксатор резьбы.