Какая Нива Лучше? Lada Niva Legend Urban против Lada Niva Travel Luxe Offroad

• Видеоролик начинается с демонстрации двух автомобилей: Нива Тревел и Нива Легенд.  

• Нива Тревел сменила дизайн и стала более современной, а Нива Легенд остается классикой.  

• Видеоролик обещает показать, как современные технологии сочетаются с классическими внедорожниками.  

• Нива Тревел была разработана как смена поколения, учитывая претензии к предыдущей модели.  

• Автомобиль имеет более длинный кузов и улучшенную аэродинамику.  

• Под капотом установлен 83-сильный двигатель и механическая трансмиссия.  

• Интерьер Нивы Тревел напоминает старые модели ВАЗ, но с современными элементами.  

• Мультимедийная система и другие элементы управления расположены удобно.  

• Посадка в автомобиле напоминает Land Rover, но с более низким уровнем.  

• Задние сиденья имеют достаточно места для пассажиров, но без излишеств.  

• Багажник Нивы Тревел лучше, чем у классической Нивы, с мягкой обивкой и дополнительными элементами.  

• Автомобиль выпускается уже почти 25 лет, но остается актуальным и востребованным.  

• Нива Тревел превосходит классическую Ниву по вместимости и дорожным свойствам.  

• Вопрос в том, хватит ли ей харизмы, чтобы конкурировать с легендарной Нивой.  

• Капот Нивы Тревел тяжелый, что может быть связано с устаревшей силовой структурой.  

• Нива Тревел имеет две подушки безопасности, но отсутствует ESP.  

• Автор считает, что автомобили без ESP небезопасны на дорогах.  

• Двигатель 1.7, ведущий родословную от мотора ВАЗ-2106, выпускается с 70-х годов.  

• Автор задается вопросом, нужен ли покупателям старый автомобиль или стоит дождаться новой Нивы на платформе 7F-B.  

• Обсуждается, насколько устаревшей является текущая модель.  

• Нива Тревел 2021-2022 годов получила обновленные пластиковые бамперы.  

• Автор отмечает, что автомобиль выглядит стильно, но некоторые детали, такие как буксировочная проушина, вызывают вопросы.  

• Нива Тревел можно назвать ретро-автомобилем с простыми формами и функциональными деталями.  

• Автор критикует дизайн бамперов и их несоответствие кузову.  

• Интерьер Нивы Тревел напоминает старые автомобили, с винтажными деталями и неудобными элементами.  

• Багажник открывается неудобно, что вызывает неудобства у пользователей.  

• Двигатель 83 л.с. и 115 Нм крутящего момента, что является устаревшим.  

• Под капотом есть домкрат и запаска, что напоминает старые модели.  

• Автор считает, что Нива Тревел имеет свои плюсы, несмотря на устаревшие технологии.  

• Салон практически не изменился с 70-х годов, но есть улучшения в дизайне и функциональности.  

• Руль и подрулевые переключатели напоминают старые модели Жигулей.  

• Салон простой, но фурнитура качественная.  

• Заднее сиденье тесное, подходит только для двоих.  

• Нива обладает мягкой подвеской, что делает езду комфортной.  

• Постоянный полный привод и блокировка дифференциала делают ее универсальной на бездорожье.  

• Машина уверенно справляется с неровностями дороги.  

• Нива лучше подходит для бездорожья, чем другие автомобили.  

• Она компактнее и удобнее для парковки в городских условиях.  

• Рулевое управление задемпфировано, что делает езду спокойной и комфортной.  

• Нива ведет себя стабильно на асфальте, сохраняя комфорт и управляемость.  

• Кондиционер и кондиционер создают приятную атмосферу.  

• На трассе машина не столь комфортна из-за недостаточной мощности двигателя.  

• Нива Тревел сочетает в себе надежность и комфорт.  

• Несмотря на недостатки, она остается популярной благодаря своей универсальности и надежности.  

• Вода течет из трубы.  

• Автомобиль не набирает скорость выше 110 км/ч.  

• Обзорность в автомобиле хорошая, но скорость ограничена.  

• Автомобиль хорошо справляется с гравитацией.  

• Рекомендованная скорость движения около 100 км/ч.  

• Руль с гидроусилителем, что добавляет комфорта.  

• Нива удобна для торможения двигателем и работы с двумя педалями.  

• Автомобиль подходит для деревенских дорог, но уступает современным моделям.  

• Нива остается популярной из-за привычки и ремонтопригодности.  

• Автомобиль легко справляется с заснеженными дорогами.  

• Использование понижающей передачи для преодоления препятствий.  

• Блогер помогает протестировать автомобиль в сложных условиях.  

• Старая Нива более шумная и жесткая, но напоминает ретро-автомобили.  

• Автомобиль имеет три рычага для переключения передач и хорошую проходимость.  

• Эргономика старой Нивы далека от современных стандартов, но управляемость остается хорошей.  

• Владелец Defender 2008 года делится своим мнением о Ниве.  

• Нива ему нравится больше, чем другие советские автомобили.  

• Дизайн Нивы не устарел, но мотор мог бы быть мощнее.  

• Классическая Нива выглядит современно и подходит для работы.  

• Владельцы часто дорабатывают мотор до 120 л.с.  

• Нива остается популярной в деревнях и через 20 лет.  

• Классическая Нива менее удобна, но лучше подходит для плохих дорог.  

• Нива Тревел ближе к кроссоверам, но классическая Нива предпочтительнее.  

• Динамика классической Нивы лучше, чем у Тревел.  

• Классическая Нива шумнее и менее комфортна для быстрой езды.  

• Эргономика автомобиля устарела, но он все еще надежен.  

• Нива хорошо держит дорогу, но трансмиссионные шумы начинают напрягать при скорости выше 80 км/ч.  

• Владелец Defender вспоминает, как в детстве мечтал о Ниве.  

• Нива и Дефендер остаются любимыми автомобилями спустя годы.  

• Нива менее коррозионностойкая, но все еще популярна в тяжелых условиях.  

• Нива остается единственной альтернативой в глубинке.  

• УАЗ Патриот с автоматической трансмиссией также заслуживает внимания.  

• Владелец будет скучать по классической Ниве, когда она будет снята с производства.