Lada Vesta NG. Подробный тест-драйв и обзор. Много проблем и лосиный тест без ESP

• Автор приветствует зрителей и рассказывает о восстановлении российского автомобильного рынка после кризиса.  

• В 2022 году рынок вырос на 64%, продано более миллиона новых автомобилей.  

• В первом квартале 2023 года продажи удвоились.  

• Доля китайских автомобилей на рынке превышает 50%.  

• Машины подорожали, но это новая реальность.  

• Автоспот возвращается на YouTube с тестами автомобилей.  

• Автор начинает с обзора обновленной Весты NG.  

• Веста NG имеет накопленную статистику и проблемы, связанные с импортозамещением.  

• Автор считает старую Весту удачной и хочет разобраться, можно ли считать обновленную такой же.  

• Веста существует уже 10 лет, но кажется, что это было недавно.  

• В 2014 году Веста была представлена, и автор участвовал в ее тестировании.  

• В 2015 году Веста пошла в серию, и с тех пор она постоянно дорабатывалась.  

• Автор рекомендует покупать автомобили через сайт Автоспот.  

• Сайт помогает найти лучшие цены и условия от официальных дилеров.  

• Для владельцев старых автомобилей сайт предлагает лучшие цены на обслуживание.  

• В 2016 году появился мотор 1.8, в 2017 году — универсалы и кросс-версии.  

• В 2018 году Веста стала кроссовым седаном, а в 2019 году — Веста Спорт.  

• В 2021 году Веста стала самой продаваемой машиной в России.  

• Обновленная Веста NG была показана в начале 2022 года.  

• В марте 2022 года производство остановилось из-за нехватки комплектующих.  

• АвтоВАЗ перенес производство в Тольятти и начал заново учить ездить владельцев.  

• Двигатель 1.6 остался прежним, но блок управления изменился.  

• Генератор теперь от компании Ителма, что вызывает жалобы.  

• АБС и ESP теперь производятся по китайской лицензии.  

• Клиренс остался прежним, но зеркала старого образца.  

• Дворники работают прерывисто и мешают обзору.  

• Функция отключения пассажирской подушки безопасности отсутствует.  

• Система запуска двигателя с кнопки неудобна и требует постоянного наличия ключа.  

• Передняя панель из прорезиненного пластика, но качество материалов среднее.  

• Блок печки и кондиционера механический, но блок климата от Аркано мог бы быть лучше.  

• В топовой комплектации есть вертикальный тачскрин с Яндекс.Навигатором и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.  

• Приборка компактная, но функциональная, автоматически коннектится с мультимедийным устройством.  

• Возможность вывода карты на весь экран и отображение множества параметров.  

• Замеры разгона до 100 км/ч показали результаты выше заявленных 11.3 секунд.  

• Веста ощущается живой и отзывчивой в управлении, несмотря на отсутствие системы стабилизации.  

• В поворотах машина держится за траекторию и доставляет удовольствие от вождения.  

• Сравнение старой Весты с системой стабилизации и новой Весты без системы.  

• Лосиный тест включает маневры на встречной полосе и возвращение обратно.  

• Старая Веста с системой стабилизации показала лучшие результаты по настройке электроусилителя руля и мягкости подвески.  

• Начинал с 65 км/ч, затем увеличил скорость до 70 км/ч, возникли проблемы с заносом.  

• На скорости 75-76 км/ч маневр стал очень сложным и нестабильным.  

• Не каждый водитель сможет справиться с такими условиями.  

• На старой Весте с системой стабилизации маневр стал стабильным и простым.  

• Максимальная скорость составила 78-79 км/ч.  

• Система стабилизации действительно работает и помогает избежать проблем на дороге.  

• После импортозамещения тормоза стали менее надежными.  

• Проблема с поиском оригинальных колодок решена, но остался стук суппортов.  

• Подвеска стала более шумной, но плавность хода сохранилась.  

• Стабилизатор российского производства быстро скрипит и смещается.  

• Владельцы пытаются решить проблему, но это не всегда эффективно.  

• Завод должен срочно решить эту проблему.  

• Цена топ-комплектации составляет 1.8 млн рублей.  

• В этой ценовой категории Веста является лидером на рынке.  

• Возрожденная Веста воспринимается как сыроватый автомобиль, но с задорным характером.  

• Завод активно работает над улучшением автомобиля.  

• Ожидается появление новых опций, таких как ESP и климат-контроль.  

• Автор надеется на скорое решение всех проблем и благодарит зрителей за просмотр.