Хотите подержанный премиум? Держите Genesis GV80 | Подержанные автомобили

• Компания Hyundai создала премиальное подразделение Genesis.  

• Genesis GV80 был разработан как конкурент BMW X5.  

• Программа "Подержанные автомобили" исследует надежность корейского премиума.  

• В 2003 году Hyundai поставила амбициозную задачу создать конкурента BMW 5 серии.  

• В 2008 году был представлен первый Genesis.  

• В 2015 году Genesis стал отдельной маркой.  

• Genesis продвигался на мировые рынки через Корею, Северную Америку, Ближний Восток и Россию.  

• В 2016 году начались продажи в России.  

• Genesis GV80 стал второй по популярности моделью бренда.  

• В 2023 году состоялся рестайлинг, включающий новую переднюю панель и 27-дюймовый дисплей.  

• Базовым двигателем остается 2.5-литровый турбомотор, а также 3.5-литровый шестицилиндровый двигатель.  

• Появилась самая мощная модификация с 48-вольтовым электро-наддувом.  

• Бензиновые моторы Genesis из семейства Smart Stream демонстрируют сильные стороны.  

• Рекомендуется проверять турбину и систему охлаждения.  

• В 2023 году был объявлен отзыв из-за проблем с топливным насосом.  

• Трехлитровый турбодизель имеет проблемы с вибрацией и ошибками.  

• Проблемы решаются обновлениями ПО.  

• Экологические проблемы, такие как ошибки по сажевому фильтру, решаются на трассе.  

• Представлены новые устройства линейки Berkut Specialist.  

• Включают пылесос, компрессор и гайковерт.  

• Устройства работают от одного литий-полимерного аккумулятора.  

• Дизельные машины требуют мочевины для нейтрализации отработавших газов.  

• Производитель изменил регламент ТО, рекомендуя менять масло каждые 7500 км.  

• Классический гидромеханический автомат надежен при регулярной замене масла.  

• Genesis GV80 имеет продольное расположение двигателя и задний привод.  

• Передние колеса подключаются через многодисковую муфту.  

• Система полного привода работает четко, но задний дифференциал может гудеть.  

• Осенью 2021 года прошла сервисная кампания по замене тормозных трубок и суппортов.  

• Тормоза имеют неоднозначную репутацию: одни владельцы довольны, другие считают их недостаточно эффективными.  

• Вентилируемые диски приходится заказывать у сторонних производителей.  

• Подвеска независимая, спереди на двойных поперечных рычагах, сзади на многорычажке.  

• Амортизаторы могут быть адаптивными, что увеличивает их стоимость.  

• Восстановление подвески бюджетное, оригинальные детали стоят недорого.  

• Genesis G80 стал первым корейским автомобилем с колесами диаметром 22 дюйма.  

• Рекомендуется использовать колеса 19 или 20 дюймов для улучшения комфорта и экономии.  

• Оригинальные колесные диски стоят 75 тысяч рублей, китайские шины - 40 тысяч, премиальные европейские - 200 тысяч.  

• Салон и кузов выглядят и ощущаются как новые даже после 80 тысяч километров.  

• Отделочный хром может вспучиваться из-за реагентов, но это не критично.  

• Кузов в основном стальной, двери, капот и крышка багажника - алюминиевые, что увеличивает их стоимость.  

• Кузовные элементы сравнительно недороги, но алюминиевые детали лучше беречь.  

• Genesis G80 надежен благодаря отсутствию сложных технических решений.  

• Мелкие недочеты, такие как опасные ремни безопасности, решаются установкой защитного колпачка.  

• Под правым передним креслом может воспламеняться блок управления полным приводом.  

• Лючок топливного бака может не открываться, что решается различными способами.  

• Возможные причины: сломанный толкатель или сгоревший электромоторчик.  

• Genesis G80 имеет мало слабых мест, что подтверждает его надежность.  

• Возраст автомобиля работает в его пользу, так как серьезных технических проблем не обнаружено.  

• Программа "Подержанные автомобили" рекомендует делать правильный выбор при покупке.