Грег Хоган - Реверс-Инжиниринг и Перепрошивка обновлений прошивки ECU - DEF CON 27 Car Hacking Village

• Грег Хоган рассказывает о своем выступлении на конференции Defcon 27, где он представил информацию о прошивке контроллеров гидроусилителя рулевого управления автомобилей Honda.  

• Он также обсуждает, как он получил электронное письмо от Honda, в котором они просили его не вносить изменения в прошивку электронного усилителя рулевого управления.  

• Грег Хоган объясняет, как он создал свое собственное программное обеспечение для обновления встроенного ПО автомобилей Honda.  

• Он использует веб-браузер для прошивки ecu и объясняет, как он реинжиниринг процесса обновления прошивки.  

• Грег Хоган обсуждает, как он использовал программное обеспечение для записи и перепрошивки блока управления с помощью инструмента перезаписи J.  

• Он объясняет, что процесс обновления прошивки состоит из восьми этапов, включая отправку сообщений управления сеансом и стирание памяти для записи прошивки.  

• Видео обсуждает формат файлов обновления прошивки Honda и их использование для перепрошивки ECU.  

• Файлы обновления прошивки имеют определенный формат, который включает в себя шесть полей заголовка, зашифрованную прошивку и контрольную сумму.  

• Видео обсуждает, как файлы обновления прошивки зашифрованы и как происходит обмен ключами доступа к системе безопасности.  

• Для расшифровки прошивки используется алгоритм, который можно найти в заголовках файлов обновления.  

• Видео рассказывает о создании веб-сайта для перепрошивки ECU с использованием файлов обновления прошивки Honda.  

• Сайт поддерживает только ключ ODB два и не имеет API.  

• Автор объясняет, что при перепрошивке электронного блока управления (ECU) можно случайно удалить его, если не быть осторожным.  

• Он демонстрирует, как прошить ECU на примере Honda CRV 2017 года.  

• Он также упоминает, что некоторые ECU могут быть перепроектированы и иметь свои собственные обновления.  

• Автор объясняет, как создать обновление прошивки для ECU, используя программное обеспечение Honda.  

• Он также упоминает, что можно создать свой собственный веб-сайт для прошивки ECU, используя его репозиторий.  

• Автор подключает свой ECU к компьютеру и использует программное обеспечение для перепрошивки прошивки.  

• Он объясняет, что перепрошивка ECU может быть опасной, и предупреждает о возможных последствиях.  

• В конце он демонстрирует, что перепрошивка прошла успешно, и ECU работает нормально.  

• Автор делает предположения о том, что он расшифровал, но не знает, что именно.  

• Он покупает блок управления, с которого можно сбросить прошивку, и сравнивает ее с имеющейся.  

• Автор работает над прошивкой ЭБУ в свободное время, но не тестирует ее на тюнинговых блоках.  

• Он предполагает, что в будущем веб-браузеры станут платформой для создания современных приложений.