ЭПК-150И Действие при срабатывании (торможение)

• Рассматривается действие ПК-150 при зарядке и торможении.  

• Объясняется, что происходит при зарядке и включении ПК.  

• Напоминается, что ключ должен быть в выключенном положении.  

• При включении ПК ключ поворачивается в крайнее левое положение.  

• Кулачок или эксцентрик уходит в крайнюю верхнюю точку.  

• Шток поднимается вверх, открывая проход воздуха к атмосферному отверстию.  

• При подаче питания на катушку якорь притягивается к сердечнику.  

• Шток опускается, перекрывая проход воздуха.  

• Управление открытием и закрытием атмосферного отверстия осуществляется подачей питания на катушку.  

• При снятии питания с катушки якорь перестает притягиваться.  

• Шток поднимается, открывая атмосферное отверстие.  

• Воздух идет в атмосферу, не подпитывая камеру выдержки времени.  

• В течение 7-8 секунд нужно нажать на РБ или РБС.  

• При подтверждении питание восстанавливается, перекрывая выпуск воздуха.  

• Если питание не восстановлено, давление в камере выдержки времени падает до 1.5-2 кг/см².  

• Рычаг опускается, открывая возбудительный клапан.  

• Камера над срывным клапаном сообщается с атмосферой.  

• Срывной клапан поднимается, открывая широкий атмосферный канал.  

• Разрядка тормозной магистрали происходит темпом экстренного торможения.  

• Рычаг прекращает воздействовать на шток концевого выключателя.  

• Размыкается верхняя группа контактов, исключая подачу питания на катушку.  

• При автостопном торможении кран машиниста переводится в положение экстренного торможения.  

• Это предотвращает самопроизвольный отпуск тормозов в головной части поезда.  

• При автостопном торможении ручка крана машиниста всегда переводится в положение экстренного торможения.  

• Рассмотрение работы ПК-150 при торможении завершено.  

• Благодарность за внимание и прощание.