Лада Гранта не работают поворотники. Переделываем на реле вместо блока комфорта.

• В видео обсуждается проблема с поворотниками на автомобиле "Гранта".  

• Поворотники управляются через блок комфорта, который расположен в неудобном месте и часто выходит из строя.  

• Решение проблемы - переделать управление поворотниками на реле.  

• Для работы понадобятся: реле поворотов, четырехконтактное реле, пятиконтактное реле, колодка предохранителей, колодка реле, кнопка аварийки.  

• Также может потребоваться защита цепей с помощью навесных предохранителей.  

• Для сборки релейной схемы необходимо разобрать кожух под рулевой колонкой, добраться до блока комфорта и установить реле.  

• В итоге, релейная схема должна повысить надежность работы поворотников и блока комфорта.  

• В видео обсуждается схема управления поворотниками и аварийкой на автомобиле Гранта.  

• Для этого используется блок кузовной электроники и реле поворотов.  

• Реле поворотов подключается к блоку кузовной электроники и подрулевому переключателю.  

• Управление поворотниками осуществляется через реле поворотов, а аварийка - через кнопку аварийки.  

• Для реализации схемы на практике используется пятиконтактное реле и два четырехконтактных реле.  

• Схема реализуется на трех реле, которые соединяются в параллель и питаются от кнопки аварийки.  

• В случае отсутствия штатных предохранителей, используются навесные предохранители.  

• Автор рассказывает о ремонте электрики автомобиля, в частности, о блоке комфорта, который находится в неудобном месте.  

• Он объясняет, что провода мешают и что схема ненадежная, но все равно продолжает работу.  

• Автор подключает релюшки и предохранители, чтобы обеспечить работу поворотников и аварийки.  

• Он также объясняет, что сделал это для удобства обслуживания и возможности замены деталей.  

• Автор проверяет работу электрики, включая аварийку, поворотники и задний ход.  

• Он отмечает, что все работает хорошо, и что схема релейная, что обеспечивает надежность работы.  

• Автор объясняет схему подключения поворотников, используя реле и три группы контактов.  

• Он также упоминает, что реле поворотников можно найти или сделать самостоятельно.  

• Автор объясняет, как подключить провода к реле и как использовать провода от блока комфорта и электроусилителя для питания.  

• Автор завершает переделку, говоря, что схема работает и требует минимального разбора салона.  

• Он также подчеркивает, что важно делать все с головой и использовать интернет для получения информации.  

• В заключение, автор благодарит зрителей за просмотр и призывает их ставить лайки и подписываться на его канал.