Ютландский бой. Крупнейшее морское сражение Первой мировой войны. Часть 1. Германия и морская мощь.

• Приглашение на пятый форум, который пройдет 23 марта.  

• Форум посвящен шестилетию деятельности канала.  

• Будут спикеры, доклады и автограф-сессии.  

• Представление Федора Викторовича Лисицына.  

• Тема передачи: Ютландский бой.  

• Ютландский бой как одно из двух знаковых событий XX века.  

• Ютландский бой породил множество споров.  

• В Англии разделились на фанатов Битти и Джеллико.  

• Немцы искали альтернативы для победы.  

• Ютландский бой известен в английской и русской историографии.  

• Немцы называют его "Наемко Скарак Шлахт".  

• В англоязычной литературе партийность исчезла в 60-70-е годы.  

• Ютландский бой не изменил стратегическое соотношение на море.  

• Немцы не смогли оспорить блокаду.  

• Единственные, кто выиграл, были жители британских прибрежных городов.  

• Британцы потеряли 6784 убитых и 3 линейных крейсера.  

• Немцы потеряли 3039 убитых и 1 линейный крейсер.  

• Потери были значительными, но не критическими.  

• Британский флот активно готовился к войне.  

• Германия проигрывала гонку флотов до начала Первой мировой.  

• Единственный союзный флот для Германии был США, но союз провалился.  

• Ютландский бой был неизбежен, но никому не нужен.  

• Немцы верили в победу, но проиграли.  

• Англичане сократили траты на флот, чтобы сосредоточиться на сухопутных операциях.  

• Немцы тратили значительные средства на флот, но это не привело к значительным успехам.  

• Британская армия могла бы быть более эффективной, если бы немцы не тратили деньги на флот.  

• Ютландское сражение не повлияло на исход Первой мировой войны, но стало началом пропаганды.  

• Ютландское сражение было определено стратегиями Джона Фишера и Теобальда фон Тирпица.  

• Вильгельм II и Георг V также играли важную роль в развитии флотов своих стран.  

• Вильгельм II был энтузиастом флота, но его проекты часто не реализовывались из-за финансовых ограничений.  

• Фишер и Тирпиц были технократами, верящими в прогресс и улучшение технологий.  

• Тирпиц долгое время выступал против подводных лодок, считая их несовершенными.  

• В итоге, подводные лодки сыграли важную роль в войне, несмотря на первоначальные сомнения.  

• В Англии флот развивался благодаря парламентским вливаниям и бюджетным средствам.  

• В Германии финансирование флота было сложным из-за конкуренции с другими государственными программами.  

• Тирпиц начал реформы флота, которые обогнали реформы Фишера.  

• Тирпиц был технократом, ценившим миноносцы за их скорость и мощь.  

• Миноносцы были самыми мощными и сложными судами своего времени.  

• Тирпиц хорошо знал технику и был технократом до мозга костей.  

• Фишер был неформальным советчиком, затем стал статс-секретарем по делам флота.  

• В 1897 году он стал официальным должностным лицом.  

• В период с 1897 по 1902 год было принято несколько законов, касающихся флота.  

• Германия начала с покупки иностранных кораблей и за 10-12 лет стала мировым лидером в строительстве гражданских судов.  

• Немецкие пароходы были технически совершенны, быстроходны и экономичны.  

• Немецкие угольщики могли ходить без дозаправки до Австралии и Китая.  

• Немецкие пароходы были дешевле британских и требовали меньше команды.  

• Германия стала лидером в перевозке иммигрантов в США.  

• Немецкие компании перехватили у англичан перевозку иммигрантов, что привело к снижению доли англичан на рынке.  

• Немецкие пассажирские пароходы перевозили грузы, что делало их конкурентоспособными.  

• Немецкая промышленность начала развиваться, включая мебельную и химическую.  

• Необходимость флота для защиты торговли стала очевидной.  

• Вильгельм II считал, что Германии нужны колонии, но Бисмарк утверждал, что доминирование в Европе важнее.  

• Германия строила крейсерский флот для дальних плаваний и флот береговой обороны.  

• В 1897 году Германия получила остров Гельголанд, который стал важной стратегической точкой.  

• Германия вооружила Гельголанд и создала "мокрый треугольник", защищенный от британского флота.  

• Германия нуждалась в линейном и крейсерском флоте одновременно.  

• Фишер был противником больших крейсеров, предпочитая легкие крейсеры.  

• Терпиц ненавидел бронепалубные крейсеры типа "Фрея".  

• Считал, что они отнимают ресурсы у броненосцев и броненосных крейсеров.  

• Считал, что Германия должна построить флот, с которым будут считаться.  

• Терпиц считал, что флот в половину британского заставит Британию считаться.  

• Верил, что США совершат мощный рывок и станут противовесом Англии.  

• Предсказывал возможный конфликт между США и Англией за колонии, но этого не произошло.  

• Терпиц считал, что флот лучше всего работает в мирное время.  

• Австрийская концепция: концессии в европейских колониях, а не колонизация.  

• Германия не остановилась на этом и начала колонизацию, особенно в Африке и на Тихом океане.  

• Терпиц понимал, что нужны малые крейсеры для сбалансированного флота.  

• Считал, что малые крейсеры должны быть дешевыми и доступными.  

• Планировал строить много малых крейсеров для сбалансированного флота.  

• Терпиц не предвидел дредноутной революции и считал, что существующие типы кораблей достаточны.  

• Планировал планомерно строить и менять корабли, как это делал Николай I перед Крымской войной.  

• Считал, что паровой флот не вписывается в его планы.  

• Терпиц считал миноносцы важным компонентом морской мощи.  

• Миноносцы должны быть дешевыми и многочисленными.  

• Миноносцы создают отличную школу для молодых офицеров, развивая инициативу и понимание команды.  

• Командных должностей становится меньше, а кораблей больше.  

• Миноносцы становятся эсминцами, что позволяет выбирать между двумя линиями.  

• Немецкие фирмы строили миноносцы для экспорта, но они были дорогими и требовались в больших количествах.  

• Миноносцы должны быть маленькими, с низким силуэтом и хорошей мореходностью.  

• Они должны иметь много торпедных аппаратов и слабые скорострельные пушки.  

• Дивизионные миноносцы крупнее и имеют больше пушек и торпедных аппаратов.  

• Британцы не будут атаковать порты, пока оборона сильна.  

• Немецкая армия может быстро подавить тактический десант.  

• Миноносцы атакуют блокирующие силы ночью в плохую погоду.  

• Британский флот готовился к ближней блокаде, как в наполеоновских войнах.  

• Доктрины ближней блокады не предполагали конфликта с Германией.  

• В Европе не ожидали серьезных конфликтов, но готовились к колониальным войнам.  

• Книга "Крушение старого мира" описывает колониальную войну с участием германского флота.  

• Германский флот проигрывает, но наносит тяжелые потери англичанам.  

• В книге также упоминается восстание в Китае и Африке.  

• Британцы принимают морские законы, требующие строить корабли сериями.  

• Каждый год закладывается определенное количество кораблей.  

• В России и Франции начинают строить мощные флоты, но в Англии восходит звезда адмирала Джека Фишера.  

• Фишер прошел путь от юнги до адмирала, несмотря на расизм и трудности.  

• Он стал третьим военно-морским лордом и заказал эскадренные миноносцы.  

• Массовая постройка миноносцев стала идеей Фишера и Яроу.  

• Первые миноносцы могли сопровождать эскадру, но были уязвимы при волнении.  

• Фишер и Гард разработали концепцию линейного корабля с башней и двумя тяжелыми орудиями.  

• Броненосцы имели толстый броневой пояс и паровые машины, скорость 16-18 узлов.  

• Орудия варьировались от 240 до 350 мм, средний калибр от 6 до 18 дюймов.  

• Фишер предпочитал скорострельные орудия, такие как 234 мм.  

• Скорострельные пушки стреляли 7-8 выстрелов в минуту, французские - 10 выстрелов.  

• "Ринаун" был флагманским кораблем Фишера, с 254-мм орудием и 12000 тонн водоизмещения.  

• На борту были турецкие бани и библиотека, а также танцплощадка.  

• Фишер был противником вульгарной роскоши, но "Ринаун" стал первым британским кораблем с такими удобствами.  

• Лорд Бейсфорд считал, что главное - это дисциплина и морская выучка.  

• Фишер не участвовал в крупных боях, но Бейсфорд отличился в Александрийской кампании.  

• Бейсфорд командовал канонерской лодкой "Кондор", которая уничтожила египетский форт.  

• Бейсфорд командовал эскадрой броненосцев типа "Кинг Эдуард VII".  

• Эскадра под его командованием демонстрировала высокую морскую выучку.  

• Бейсфорд не любил артиллерийскую стрельбу, предпочитая ближний бой.  

• Идея корабля-дредноута была предложена Фишером и Гардом.  

• Немцы усилили торпедное вооружение, расставляя аппараты замысловато.  

• Дредноуты имели единый главный калибр, что делало средний калибр ненужным.  

• Фишер предлагает реформировать эскадренные броненосцы и создать новые типы кораблей.  

• Он считает, что легкие крейсеры не нужны, так как большие крейсеры могут уничтожить их.  

• Фишер понимает, что для создания мощных кораблей нужно чем-то пожертвовать.  

• Паровые турбины начинают применяться в судостроении.  

• Чарльз Парсонс адаптирует турбины для электрогенераторов и кораблей.  

• Турбины Парсонса более экономичны и эффективны, чем паровые машины.  

• Турбины Парсонса показывают отличные результаты на испытаниях.  

• Британские миноносцы с турбинами достигают высоких скоростей.  

• Турбины вызывают споры и критику, но их преимущества очевидны.  

• Фишер и его команда проектируют новые броненосные крейсеры и эскадренные миноносцы.  

• Создаются три типа эскадренных миноносцев: океанские, мореходные и прибрежные.  

• Эти корабли должны быть универсальными и эффективными в различных условиях.  

• Фишер предлагает революционные идеи, которые будут реализованы в будущем.  

• Его идеи вызовут ответные меры со стороны других стран, что приведет к новым технологическим достижениям.  

• Сквозной герой и кораблестроители будут добавлены.  

• Идея Фишера сформировалась до русско-японской войны.  

• Русско-японская война подтвердила правильность его идей и ускорила их внедрение.  

• Линкоры, линейные крейсеры и эскадренные миноносцы стали основными типами кораблей.  

• Уинстон Черчилль, а не Фишер, стал автором идеи британского легкого крейсера.  

• Черчилль не был строителем или моряком.  

• Видео заканчивается на оптимистичной ноте, обещая продолжение.  

• Призыв к поддержке через комментарии, лайки и спонсорство.