Toyota Camry XV70 3.5 - ЛЕГЕНДАРНЫЙ ЯПОНСКИЙ СЕДАН!

• Автор рассказывает о своем первом автомобиле, который он искал долго.  

• Он мечтал о полноприводной Audi A4 B7, но на рынке не было ничего подходящего.  

• В итоге он купил Audi A4 B7, что изменило его предпочтения в пользу немецких автомобилей.  

• Автор рассказывает о Toyota Camry 70-го кузова, который появился в 2019 году.  

• Camry построена на модульной платформе, что позволяет унифицировать производство.  

• Задняя подвеска стала многорычажной, что улучшило управляемость и комфорт.  

• Кузов стал жестче и легче, что улучшило поведение автомобиля на дороге.  

• Внешний вид Camry 70-го кузова считается достойным и респектабельным.  

• Клиренс автомобиля составляет 155 мм, а диодные фары доступны в топовых комплектациях.  

• Интерьер Camry 70-го кузова стал значительно лучше по сравнению с предыдущими моделями.  

• Материалы салона стали более качественными и приятными на ощупь.  

• Центральная консоль и мультимедийная система стали более современными.  

• Сидения в Camry 70-го кузова мягкие и комфортные, без ярко выраженной боковой поддержки.  

• Цельные ручки дверей и подогрев лобового стекла стали новыми особенностями.  

• Подогрев лобового стекла расположен странно, что может вызвать проблемы в зимний период.  

• Кнопка открывания багажника в Camry маленькая и неудобная.  

• Объем багажника составляет 489 литров, что меньше, чем у конкурентов.  

• В премиум-комплектациях есть кнопка для открытия багажника.  

• В рестайлинге Camry получила новые силовые агрегаты.  

• В Россию поставлялись три конфигурации: 2.0, 2.5 и 3.5 литра.  

• 0-литровый двигатель был установлен только в Россию и США.  

• Двигатель 2.0 литра был установлен в Camry с 2014 по 2021 год.  

• Использовался комбинированный впрыск топлива и ТНВД.  

• Двигатель надежный, но не подходит для большого седана.  

• Двигатель 2.5 литра устанавливался с 2011 по 2021 год.  

• Он был более мощным и надежным, чем 2.0-литровый.  

• Расход топлива составляет около 12 литров на 100 км.  

• В рестайлинге 3.5-литровый двигатель получил комбинированный впрыск топлива.  

• Были добавлены электронный термостат и другие электрификации.  

• Проблемы с насосом низкого давления и клапаном продувки абсорбера.  

• В рестайлинге появились новые 2.0 и 2.5-литровые двигатели.  

• Двигатели имеют высокую степень сжатия и требуют качественного топлива.  

• Введены новые технологии, такие как электронный привод помпы и термостата.  

• Введены шифровальные элементы на стаканах и ланжеронах.  

• Эти элементы содержат пин-код, соответствующий вин-номеру.  

• Возможность считывания пробега из бортовой сети для диагностики.  

• В предыдущих поколениях использовалась шестиступенчатая коробка передач.  

• В рестайлинге появилась восьмиступенчатая коробка, которая стала более эластичной.  

• На моделях с двухлитровыми двигателями установлена гибридная коробка, сочетающая механику и вариатор.  

• Подвеска автомобиля мягкая, но не настолько, чтобы назвать его "плывущим кораблем".  

• На неровной дороге подвеска отрабатывает жесткости, но не делает автомобиль слишком мягким.  

• Поперечное расположение двигателя и коробки не обеспечивает спортивного управления.  

• Философия Toyota заключается в обеспечении запаса мощности для комфорта на трассе.  

• Автомобиль имеет паспортное время разгона до 100 км/ч за 7.7 секунд.  

• Конкуренты, такие как Skoda Superb, имеют более высокие показатели динамики.  

• Camry известна своей надежностью и простотой в обслуживании.  

• Оригинальные запчасти стоят дорого, но качество обслуживания высокое.  

• Мультимедиа система не впечатляет качеством шрифтов и дизайном.  

• В максимальной комплектации автомобиль имеет все необходимые функции.  

• Подогрев руля работает эффективно, но не полностью.  

• Шумоизоляция и материалы салона сравнимы с Octavia.  

• Подвеска энергоемкая, но не позволяет полностью раскрыть потенциал двигателя.  

• Тормоза стали немного лучше по сравнению с предыдущим поколением.  

• Подвеска требует доработки для улучшения управляемости на высокой скорости.  

• BMW 3-й серии и Audi A4 лучше вписываются в повороты.  

• Toyota Camry имеет запас мощности, особенно на трассе.  

• Стоимость Toyota Camry выше, чем у конкурентов, таких как Mazda, Kia, Subaru, Passat и Octavia.  

• Toyota Camry с мотором 3.5 литра стоит около 4 миллионов рублей.  

• Двухлитровые моторы не рекомендуются, лучше выбирать 2.5 литра.  

• Camry с топовым мотором и комплектацией стоит около 4.5 миллионов рублей.  

• ЛКП на современных японских автомобилях тонкое, около 80 микрон.  

• На черных Camry это особенно заметно, требуется полировка и керамика.  

• Рекомендуется делиться опытом владения Camry в комментариях.  

• Напоминание о возможности подбора и диагностики автомобилей.  

• Запуск прямой поставки спортивных комплектующих из Европы.  

• Призыв к зрителям делиться мнениями и пожеланиями в комментариях.