Дэу МАТИЗ. Замена помпы, сальников и ремня грм

• Видео начинается с описания процесса замены ремня ГРМ на автомобиле.  

• Сначала автор снимает крышку, открутив масляный щуп и несколько болтов верхней крышки.  

• Затем он снимает пластиковый кожух и подкрылок, открутив болт крепления шкива коленвала.  

• Если работа выполняется без помощника, автор рекомендует использовать монтировку и включить четвертую передачу для откручивания болта.  

• Если есть помощник, можно использовать передачу и тормозить.  

• После снятия крышки автор показывает метки на шестерне коленвала и на шестерне распредвала.  

• Автор продолжает процесс, снимая кронштейн опоры и шестерню распредвала.  

• Он также откручивает внутренний кожух ремня ГРМ и снимает помпу.  

• Затем автор очищает от старой прокладки и собирает все обратно, обращая внимание на метки.  

• При сборке, автор указывает, что шестерня распредвала прикручивается с усилием 60 ньютон, шкив коленвала - 75 ньютон, помпа - 10 ньютон, а натяжной ролик ремня ГРМ - 23 ньютон.