НИКОЛАЙ НПР | Шевроле Авео Т300. Замена ступичного подшипника.

• Владелец автомобиля Chevrolet Aveo T300 обратился с проблемой гудящего ступичного подшипника.  

• Подшипник оказался оригинальным, производства GM, Корея.  

• Для замены подшипника необходимо снять поворотный кулак, открутить ступичную гайку и выпрессовать старый подшипник.  

• Работа проводится зимой, поэтому машина и колесные арки в снегу и грязи.  

• Начинается с откручивания ступичной гайки с помощью гайковерта.  

• Поддомкрачивание автомобиля для удобства работы.  

• Снимается колесо, открывается вид на ступичную гайку.  

• Гайка будет использоваться повторно, поэтому ее нужно аккуратно разжать.  

• Проверка гайковерта на способность вырвать гайку.  

• Снимается суппорт, тормозной диск и рулевой наконечник.  

• Очистка деталей от грязи и ржавчины.  

• Трудности с отсоединением датчика скорости ABS.  

• Снятие шаровой опоры и датчика скорости ABS.  

• Использование проникающей смазки для облегчения процесса.  

• Удаление датчика скорости ABS для удобства работы с прессом.  

• Снятие поворотного кулака и очистка его от грязи.  

• Подготовка к выпрессовке ступицы и подшипника.  

• Использование пресса для выпрессовки ступицы и подшипника.  

• Подшипник приржавел, поэтому его нужно отмочить.  

• Снятие внутреннего кольца подшипника и подготовка к запрессовке нового.  

• Запрессовка нового подшипника с учетом магнитной метки.  

• Проверка шаровой опоры и рычага на наличие люфта.  

• Сборка поворотного кулака и установка на место.  

• Затяжка ступичной гайки и установка колеса.  

• Автомобиль на колесах, работа завершена.  

• Возможные будущие работы по замене рычага или шаровой опоры.  

• Благодарность зрителям и прощание.