АСИНХРОННЫЙ двигатель, принцип работы и строение, простыми словами. (ТРЕХФАЗНЫЙ).

• Электродвигатели используются в различных механизмах автомобилей, включая стартер, бензонасос и электроусилители руля.  

• В электромобилях электродвигатель заменяет двигатель внутреннего сгорания.  

• Рассматривается синхронный электродвигатель, работающий на трехфазном переменном токе.  

• Статор состоит из сердечника из электротехнической стали с пазами для изоляции и обмотки.  

• Обмотка изготавливается из медного или алюминиевого провода, изолированного лаком.  

• Ротор состоит из сердечника и короткозамкнутой обмотки.  

• Сердечник ротора набран из изолированных листов электротехнической стали.  

• Обмотка ротора выполнена из медных или алюминиевых стержней, замкнутых с торцов кольцами.  

• При подаче трехфазного переменного тока на обмотку статора создается вращающееся магнитное поле.  

• Магнитное поле то появляется, то исчезает, меняя направление в зависимости от направления тока.  

• Частота переменного тока в бытовой электросети составляет 50 Гц.  

• Магнитное поле на одном проводнике то появляется, то исчезает.  

• На других проводниках происходит то же самое, но со смещением во времени.  

• Это создает вращающееся магнитное поле.  

• Для увеличения силы магнитного поля используются несколько витков провода.  

• Катушки укладываются в статор под углом 120 градусов и выводятся по два провода.  

• Концы обмоток соединяются по схеме "звезда" или "треугольник".  

• В промышленном двигателе все шесть проводов выводятся в коробку для переключения между схемами.  

• В электромобиле концы обмотки соединяются внутри двигателя.  

• Вращающееся магнитное поле вызывает индукционный ток в замкнутой обмотке ротора.  

• Ротор начинает вращаться в направлении магнитного поля, пытаясь догнать его.  

• Ротор вращается немного медленнее магнитного поля, что называется синхронным электродвигателем.  

• Для охлаждения используются различные методы, включая вентиляционные лопатки и жидкостное охлаждение.  

• В электромобиле для управления асинхронным электродвигателем используется инвертор, который изменяет постоянный ток батареи в трехфазный переменный ток.  

• Инвертор позволяет управлять скоростью вращения ротора и колес электромоби