1958 Chevrolet Corvette C1: история Шевроле Корвет первого поколения. Обзор американской легенды.

• В 1953 году компания General Motors представила модель Корвет, основанную на дизайне Харли Эрла.  

• Машина была разработана с учетом предпочтений молодых американцев и имела доступную цену.  

• Первые модели Корвета имели проблемы с качеством и течами кузова, а продажи были низкими.  

• В 1954 году компания Ford представила модель Сандер Берд, что сделало списание Корвета невозможным.  

• В 1955 году Аркус Дантов предложил стратегию развития бренда, основанную на автоспорте и производстве доступных гоночных компонентов.  

• После редизайна Корвет стал успешным спорткаром, а его дизайн стал иконой автомобильной моды.  

• В 1957 году Корвет подвергся масштабной модернизации, а эмблема была изменена на красный флаг с крестом Chevrolet и геральдической лилией.  

• В том же году было продано 1399 Корветов, окрашенных в красный королевский цвет.  

• Базовая цена автомобиля составляла 31 000 долларов, опции включали радиоприемник, отопитель и шины с белыми боковинами.  

• Самый мощный мотор развивал 290 лошадиных сил, но доплата за него была высока - 4500 долларов.  

• Коробка передач была полностью синхронизированной, а стоимость машины с самым мощным мотором и гоночным пакетом достигала 45 000 долларов.  

• Интерьер был полностью преобразован, приборы были сгруппированы перед глазами водителя, спидометр размечен до 160 миль в час.  

• Рулевое колесо было большим, но управление было легким благодаря гидроусилителю.  

• Машина разгонялась от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды, а максимальная скорость составляла 165 км/ч.  

• Редизайн 1958 года вдохнул жизнь в почти мертвый корвет, продажи подскочили в полтора раза.  

• Корвет стал одной из последних работ великого Харли Эрла, а главным инженером проекта был Зора Аркус Дантов.  

• В 1958 году было выпущено 9168 корветов, что стало рекордным показателем.  

• В видео рассказывается о Корвете 1958 года, который имеет высокую долю сохранившихся машин и большой объем предложения на рынке.  

• Цены на оригинальные машины в США находятся в диапазоне 40-50 тысяч долларов, но реставрация может быть необходима.  

• Видео рассказывает о процессе реставрации Корвета, включая проблемы с неровными зазорами и коррозией несущей рамы.  

• Восстановление стеклопластика и поиск альтернативных материалов для покрытия панелей.  

• Корвет 1958 года имеет много поклонников и легко продается, но не является машиной, способной выстрелить на рынке.  

• Цены на Корвет растут уверенно, и вкладывать деньги в эту модель безопасно.  

• Корвет требует регулярного обслуживания и смазки, но в целом прост в эксплуатации и обслуживании.  

• Корвет 1958 года набрал 60 баллов из 100 возможных, что отражает разницу между американским и итальянским родстером.  

• Автор видео хотел бы иметь такой автомобиль в своей коллекции.