Ремонт и тюнинг турбины своими руками. Сделать гибридную турбину на BMW N63

• Видео демонстрирует процесс разборки турбины, отправленной на ремонт.  

• Автор объясняет, что если у вас нет токарного станка, вакуумного пистолета и сварки, вы не сможете собрать турбину самостоятельно.  

• Он показывает, как правильно снять втулку, упорный подшипник, газоупорное кольцо и как замерить люфты.  

• Автор показывает, что колесо компрессора в идеальном состоянии, без загрязнений и повреждений.  

• Он также демонстрирует, как проверить клапан визгейт и состояние втулки.  

• Автор показывает, как правильно разобрать корпус компрессора и проверить осевой и радиальный люфты.  

• Он объясняет, что если у вас есть проблемы с люфтами, вам нужно будет заменить картридж или алюминиевую часть.  

• Автор демонстрирует, как измерить люфты и проверить состояние внутренних каналов.  

• Он также объясняет, что если вы хотите поставить колесо компрессора большего диаметра, важно, чтобы высота и диаметр верхней и нижней части были правильными.  

• Автор рассказывает о ремонте турбины в гараже, используя инструменты и материалы, которые можно найти в гараже.  

• Он объясняет, как измерить колесо компрессора и как его снять, если оно прикипело.  

• Он также рассказывает о том, как использовать горелку для снятия колеса компрессора и о том, как определить, перегрет ли вал.  

• Автор показывает, как разобрать турбину, используя мотолок и другие инструменты.  

• Он объясняет, как снять карбонку и открутить болты, которые могут быть прикипевшими.  

• Он также рассказывает о том, как определить состояние упорного подшипника, втулки и других деталей.  

• Он подчеркивает важность использования качественного инструмента и объясняет, почему важно использовать двадцатый торекс для разборки турбин.  

• В видео обсуждается ремонт турбины, которая использовала некачественное масло.  

• В поддоне двигателя обнаружен налет, свидетельствующий о том, что масло горело или было контрафактным.  

• Корпус турбины очищен и подготовлен к ремонту.  

• Корпус турбины смазан маслом, втулка установлена, стопорок и упорный подшипник также установлены.  

• Вал проверен на биение и признан годным к использованию.  

• Вал установлен в корпус, карбонка и тарелка также установлены.  

• Вал установлен на станок для проточки тарелки под большее колесо.  

• Картридж собран с большим колесом и готов к балансировке.  

• Балансировка показала идеальный результат, что подтверждает необходимость балансировки.  

• Автор демонстрирует, что балансировка турбины в допусках, и не требуется подпиливать.  

• Он снимает картридж, устанавливает его на турбину, собирает и показывает готовый результат.  

• Автор собирает турбину и показывает, как она выглядит в собранном виде.  

• Он обещает показать замеры этого монстра бит-турбового и завершает видео.