SUZUKI GRAND VITARA 2.0 (j20a) Капиталка двигателя. Начало. Снимаю ГБЦ и навесное

• Автор рассказывает о проблемах с двигателем автомобиля, который он ремонтирует.  

• Компрессия пропала на третьем цилиндре, возможно, из-за залегания колец или сальников клапанов.  

• Автор разбирает двигатель, снимая навесное оборудование, включая воздуханчик, катушки зажигания и коллектор.  

• Он также упоминает о проблемах с прокладкой, которая могла привести к смешиванию масла и тосола.  

• Автор использует необычный способ снятия шкива коленвала, используя квадратную трубу и датчик.  

• Он успешно снимает шкив и продолжает работу над двигателем.  

• Автор снимает переднюю крышку двигателя, чтобы получить доступ к клапанам и другим деталям.  

• Он отмечает, что крышка была закреплена двумя болтами, которые он забыл открутить.  

• Автор рассказывает о том, как он снимал головку блока цилиндров, отмечая, что он не заметил гайку, которая была на месте.  

• Он также упоминает о том, что он не заметил, что гайка была на месте, и это чуть не привело к поломке крышки.  

• Автор обсуждает проблемы с коллектором, который он не смог снять, так как болт, который нужно открутить, был слишком крепко прикручен.  

• Он также упоминает о том, что звездочки не нужно менять, так как они в хорошем состоянии.  

• Автор обнаруживает задиры на цилиндрах и говорит о том, что поршень был полностью сгоревшим.  

• Он также упоминает о том, что цилиндры были в хорошем состоянии, но поршень был полностью испорчен.  

• В итоге, автор решает, что нужно будет шлифовать блок двигателя и заменить поршневую.