Двигатель Chery Tiggo 7 pro max Чери тигго 7 про макс 1.5 sqre4t15c и 1.6 sqrf4j16 их плюсы и минусы

• Двигатель модели SQR4T15C устанавливается на Chery Tiggo 7 Pro Max с вариатором.  

• Мотор также устанавливается на Chery Tiggo 4 Pro, Tiggo 8, Exeed LX и Exeed TXL.  

• Двигатель разработан компанией Acteco, подразделением Chery.  

• Мотор имеет чугунный блок, 16 клапанов, два распредвала, цепной привод ГРМ.  

• Мощность - 147 л.с., крутящий момент - 210 Нм.  

• Ресурс двигателя - 500 тысяч километров при должном обслуживании.  

• Чугунный блок, алюминиевая головка, интегрированный выпускной коллектор.  

• Минусы: жор масла, необходимость замены узла при поломке выпускного коллектора.  

• Плюсы: большой ресурс, надежность, чугунный блок, масло форсунки охлаждения поршней.  

• ГБЦ алюминиевая, система впрыска EPi-i, система надува с турбокомпрессором Holwell.  

• Промежуточный охладитель, жидкостный интеркулер.  

• Головка и блок цилиндров алюминиевые, система непосредственного впрыска GDi.  

• Минусы: необходимость чистки клапанов и топливных форсунок через 100 тысяч километров.  

• ГБЦ интегрирована с выпускным коллектором, цепной привод ГРМ.  

• Блок цилиндров с открытой рубашкой охлаждения, потеря геометрии.  

• Чем больше дуют турбиной, тем быстрее теряет геометрию алюминиевый блок.  

• Ресурс двигателя до капиталки - 250 тысяч километров.  

• После этого начинается жор масла из-за раздутых цилиндров.  

• Установлены чугунные гильзы, но они не спасают от потери геометрии блока.  

• Производители уходят от производства чугунных блоков из-за снижения веса и экономии топлива.  

• Алюминиевые блоки экологичнее и дешевле в производстве.  

• Ресурс двигателя на первом потребителе - 150 тысяч километров, на вторичном рынке - 40%.  

• Общие тенденции рынка: производители идут к снижению веса и экономии топлива.