Махинаторы \ Wheeler Dealers (Сезон 15, Серия 16) :: Plymouth Barracuda Часть 1

• В 60-е годы масл-кары были популярны в Америке.  

• Цель проекта - вернуть к жизни классическую масл-кар "Барракуда".  

• Планируется установить шестилитровый двигатель HEMI для увеличения мощности.  

• Энд купил двигатель Dodge Charger V8 объемом 5.7 литра.  

• Найден автомобиль Plymouth Barracuda 1965 года, принадлежащий армии.  

• Оригинальный двигатель заменен, что улучшит характеристики машины.  

• Автомобиль продается за 5000 долларов, но имеет серьезные проблемы.  

• Поврежден бампер, багажник, пол и заднее стекло.  

• Внутри много оригинальной отделки и приборов.  

• Двигатель V8 в плохом состоянии, но машина в целом в хорошем состоянии.  

• Планируется установка нового двигателя HEMI.  

• Барракуда не получила должного признания, но после ремонта станет популярной.  

• Энд решает установить новый двигатель HEMI на Barracuda.  

• Планируется ремонт подвески, рулевого управления и тормозов.  

• Машина будет перекрашена и подготовлена к установке нового двигателя.  

• Демонтируется старый двигатель и снимается все, что прикручено к кузову.  

• Новый двигатель будет установлен с некоторыми изменениями для лучшей управляемости.  

• Планируется расширение туннеля для коробки передач.  

• Устанавливаются новые колеса с оригинальными колпаками.  

• Колеса подгоняются под оригинальные диски, чтобы сохранить внешний вид.  

• Шины будут шире и мощнее для лучшей производительности.  

• Обнаружены проблемы с кузовом, требующие замены панелей.  

• Планируется замена задней части кузова для улучшения внешнего вида.  

• Работа будет сложной, но необходимой для восстановления автомобиля.  

• Отрезаем панель, чтобы новая часть подошла идеально.  

• Очищаем крыло до чистого металла для облегчения сварки.  

• Режем кузов с запасом для идеальной стыковки.  

• Снимаем шпаклевку и вмятины с панели.  

• Выправляем вмятины с помощью кузовного молотка.  

• Завариваем отверстия и шлифуем поверхность.  

• Вырезаем и заменяем поврежденную панель.  

• Очищаем и наносим металл-грунт для защиты от коррозии.  

• Подготавливаем кузов к покраске.  

• Оцениваем стоимость ремонта и принимаем решение отложить проект на 12 месяцев.  

• Вдохновляемся идеей создания исторической гоночной машины.  

• Планируем построить дрекстер для Ричарда Пэтти.  

• Устанавливаем двигатель Хэми для вращения задних колес.  

• Переделываем туннель для установки цельного кардана.  

• Создаем ограждение для кардана для безопасности.  

• Строим каркас безопасности по правилам гонок.  

• Определяем центр машины и начинаем изгиб труб.  

• Устанавливаем опорные пластины и трубы для прочности каркаса.  

• Проводим исследование и консультируемся с экспертом по дрекстерам.  

• Получаем советы от трехкратного чемпиона мира Энрона Брауна.  

• Гонки отличаются высокой мощностью и крутящим моментом.  

• Машина быстро собирается и разбирается между заездами.  

• Гонщики испытывают перегрузки и высокие скорости.  

• Руль постоянно подруливается из-за изменения сцепления задних шин.  

• Разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд, а до 500 км/ч — 3,7 секунды.  

• Перегрузки достигают более 6g, что вызывает сильные ощущения.  

• Гонщики перед заездом посещают туалет для снятия напряжения.  

• Это помогает сосредоточиться и избежать ошибок.  

• Энрон Браун выиграл заезд с результатом 3728,530 км/ч.  

• Машина разогналась, несмотря на проблемы с поршнем.  

• Энрон также является механиком и инженером.  

• Энрон принимает вызов на гонку с быстрой машиной.  

• Он уверен в своих силах и готов к соревнованию.