Vw T4 2.5 TDI | Метки ГРМ и ТНВД | Установка и настройка

• Саша Молдаван показывает установку и настройку ремней контроля двигателя на автомобиле Toyota с двигателем 2.5.  

• Морда автомобиля разобрана, так как был ремонт двигателя.  

• Установка переднего ремня ГРМ, синхронизирующего коленвал и распредвал.  

• Поиск метки коленвала на маховике через окошко в кожухе коробки.  

• Установка метки на распредвале, если не нужно снимать шестерню.  

• Использование пластины для блокировки распредвала.  

• Установка ролика-натяжителя и ремня.  

• Натягивание ремня до нужного положения.  

• Затягивание шестерни распредвала с усилием 100 Н·м.  

• Удержание распредвала газовым ключом для предотвращения перетяжки ремня.  

• Установка шкива коленвала с алмазной шайбой.  

• Установка крышки клапанов.  

• Установка ремня ТНВД с метками.  

• Регулировка угла впрыска с помощью двух роликов.  

• Запуск двигателя и проверка его работы.  

• Корректировка угла впрыска с помощью микрометра.  

• Сборка морды автомобиля.  

• Заправка антифриза и запуск двигателя.  

• Корректировка угла впрыска для улучшения работы двигателя.  

• Угол впрыска можно регулировать, изменяя положение зажигания.  

• После каждого изменения нужно корректировать натяжение ремня и проверять показания компьютера.  

• После нескольких попыток угол впрыска был установлен правильно, двигатель стал работать громче и приятнее.  

• Угол впрыска был установлен на 5% нагрузки, что близко к идеалу.  

• Двигатель стал набирать обороты быстрее, и хозяин автомобиля был доволен результатом.  

• Автор видео не успел заснять финальную настройку на фоне автомобиля, но обещает ссылку на полный ремонт двигателя в описании под видео.  

• Автор прощается с зрителями и желает им добрых километров и новых встреч.