Установка бесконтактного зажигания на УАЗ 3151 с 417 двигателем, своими руками

• Установка бесконтактной системы зажигания на карбюраторный УАЗ.  

• Преимущества: отсутствие необходимости в регулировке зазора прерывателя.  

• Использование датчика Холла вместо механического прерывателя.  

• Датчик Холла работает как магнитный выключатель.  

• Электронный блок коммутации усиливает импульс для катушки зажигания.  

• Коммутатор регулирует мощность импульса в зависимости от условий работы двигателя.  

• Бесконтактное зажигание облегчает запуск двигателя зимой и снижает расход топлива.  

• Снятие старого трамблера и подготовка к установке нового.  

• Важность правильного положения бегунка при установке нового трамблера.  

• Описание комплекта бесконтактной системы зажигания.  

• Различия между старым и новым трамблером.  

• Установка трамблера и подключение проводов.  

• Подключение проводов к коммутатору и катушке зажигания.  

• Важность правильного подключения контактов.  

• Установка коммутатора в салоне автомобиля для лучшего охлаждения.  

• Наращивание проводов для подключения катушки.  

• Подключение катушки и проверка контактов.  

• Замена старых высоковольтных проводов на новые для улучшения работы системы зажигания.  

• Важно помнить порядок подключения проводов к трамблеру.  

• Порядок работы цилиндров: первый, второй, четвертый, третий.  

• Бегунок в трамблере вращается против часовой стрелки.  

• Подключение первого цилиндра.  

• Подключение второго цилиндра.  

• Подключение третьего цилиндра перед первым.  

• Подключение четвертого цилиндра после второго.  

• Подключение первого, второго, четвертого и третьего цилиндров.  

• Снятие трубки вакуумного опережения зажигания.  

• Установка коммутатора и жгута.  

• Стробоскоп помогает установить момент зажигания.  

• Подключение стробоскопа к аккумулятору и катушке.  

• Стробоскоп показывает напряжение и обороты двигателя.  

• Искра на свече первого цилиндра должна возникать раньше верхней мертвой точки.  

• Совмещение меток на шкиве и корпусе двигателя.  

• Регулировка зажигания путем вращения трамблера.  

• Прогретая машина разгоняется с 40 до 50 км/ч.  

• Детонация в двигателе должна прекратиться на 50 км/ч.  

• Стробоскоп помогает предварительно установить зажигание.  

• Установка зажигания при помощи стробоскопа.  

• Подписывайтесь на канал для новых видео.