Мотоцикл СКАУТ-9 (Ижтехмаш), полный привод. Покатушки на полигоне.

• Обзор кроссовой трассы с виражами и препятствиями.  

• На прошлой неделе тестировали мотоцикл А-Скаут 10 с новым двигателем и колесами.  

• Сегодня тестируем полноприводный мотоцикл А-Скаут 9.  

• Мотоцикл является продолжением полноприводного А-Скаут 5.  

• Новая подвеска с двумя амортизаторами вместо одного.  

• Двигатель Zongshen 165 FML с реверсом и механической трансмиссией.  

• Три цепи для передачи крутящего момента.  

• Подвеска с рычагами, редкая конструкция.  

• Мотоцикл уверенно едет по грязи и песку.  

• Цепь тянет руль влево, но это привыкаемо.  

• Мотоцикл предназначен для езды сидя, а не стоя.  

• Подвеска менее энергоемкая, чем у А-Скаут 10.  

• Цепи усиленные и сальниковые для надежности.  

• Бак от двигателя Lifan, легко заменяемый.  

• Двигатели сбалансированы валом для минимального уровня вибраций.  

• А-Скаут 9 одноместный, подходит для езды одному.  

• А-Скаут 10 имеет место для пассажира и подножки.  

• Мощность А-Скаут 10 позволяет перевозить грузы и пассажиров.  

• Видео посвящено катушкам и моделям мотоциклов.  

• В разработке находятся модели Скаут-9 и Скаут-10.  

• Скаут-9 - полноприводный мотоцикл следующего поколения после Скаут-5.  

• Отличается улучшенной подвеской и двигателем объемом 250 куб. см.  

• Двигатель Zongshen 165 FL с балансирным валом и четырьмя передачами вперед и одной назад.  

• Отсутствует кикстартер.  

• Мотоциклы оснащены большими и тяжелыми колесами с резиной 25x8x12.  

• Колеса диаметром 12 дюймов и резина Vanda, как на Скаут-3.  

• Для вращения таких колес требуются более мощные двигатели.  

• Подвеска стала более энергоемкой, что подтверждено на полигоне.