Как проверить катушку зажигания ваз 2107 карбюраторного двигателя, без приборов

• Показано, как проверить катушку зажигания ВАЗ 2107 карбюратор.  

• Катушка разобрана, показаны первичная и вторичная обмотки, сердечник.  

• Выводы первичной обмотки подключены к клеммам, один вывод вторичной обмотки выведен на высоковольтный вывод.  

• Для проверки катушки не нужно снимать её с машины.  

• Катушку подключают к аккумулятору по схеме: контакт Б плюс к плюсу аккумулятора, другой вывод через конденсатор на минус аккумулятора.  

• Конденсатор можно взять с трамблера.  

• Центральный вывод катушки подключается к высоковольтному разряднику.  

• Второй контакт разрядника подключается к минусу аккумулятора.  

• Зазор между разрядником и проводом должен быть не менее 15 мм.  

• После сборки схемы подключают ещё один провод на минус аккумулятора и клемму конденсатора.  

• Проверяют искру на разряднике, которая должна быть на зазоре 15 мм.  

• Конденсатор ускоряет сворачивание магнитного поля, увеличивая пробивное напряжение.  

• Для проверки катушки на машине сначала проверяют поступление плюса питания.  

• Включают зажигание и подключают лампочку к клемме Б плюс, второй контакт на массу.  

• Если лампочка загорается, плюс поступает.  

• Подключают конденсатор и высоковольтный провод на зазор 15 мм, второй конец провода на массу.  

• Таким образом можно проверить катушку не снимая с машины.  

• Подписывайтесь на канал для получения новых видео.