ЗАМЕНА САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА и РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВАЗ 8кл. ВАЗ 2114, 2109, 2110, ГРАНТА, ПРИОРА

• Видео посвящено замене сальников распредвала и коленвала.  

• Ремень ГРМ уже снят, процесс показан в отдельном видео.  

• Двигатель восьмиклапанный, инжекторная девятка.  

• Используем ключ на десять для ослабления болта распредвала.  

• Шпилька с гайкой служит упором для фиксации зубчатого шкива.  

• Важно быть осторожным, чтобы не пораниться.  

• Слегка пошатываем шкив, чтобы он слез с вала.  

• Проверяем наличие шпонки, которая должна быть на месте.  

• Износ шкивов увеличивается при отсутствии защитного кожуха.  

• Зачищаем место щеткой по металлу перед снятием шкива.  

• Используем отвертки для снятия шкива, так как съемника нет.  

• Заказали специальный съемник, который должен прийти через две недели.  

• Переставляем штифт со старой детали на новую.  

• Штифт должен плотно сидеть, чтобы не повредить корпус масляного насоса.  

• Вставляем штифт заподлицо или на миллиметр внутрь.  

• Снимаем манжету отверткой и чистим посадочное место.  

• Используем пластиковую бутылку для облегчения установки манжеты.  

• Смазываем манжету моторным маслом и герметиком.  

• Одеваем манжету на подготовленный пластик.  

• Выравниваем манжету и утапливаем ее в посадочное место.  

• Проверяем зазор между валами и манжетами.  

• Повторяем процедуру для манжеты распредвала.  

• Смазываем манжету моторным маслом и герметиком.  

• Устанавливаем манжету под лицо с корпусом.  

• Прочищаем посадочные места перед установкой шестерен.  

• Проверяем чистоту канавки под шпонку.  

• Устанавливаем нижний зубчатый шкив коленвала и проверяем наличие шпонки.  

• Проверяем правильность установки шпонки.  

• Затягиваем болт определенным моментом.  

• Зачищаем посадочное место под шестеренку для ровной установки.  

• Устанавливаем ремень ГРМ, процесс показан в