Подключение тахометр. Валдай с Евро3 на евро2.

• Автор рассказывает о своем опыте переделки автомобиля с Евро-3 на Евро-2 и объясняет, почему это делается.  

• Он показывает, как подключить тахометр, используя генератор импульса и датчик коленвала.  

• Автор объясняет, как найти датчик коленвала на автомобиле и подключить его к генератору импульса.  

• Он также показывает, как определить пятую ногу на разъеме датчика коленвала.  

• Автор объясняет, как определить разъем и цвет провода на панели приборов, используя электросхему автомобиля.  

• Он также показывает, как определить пятую ногу на разъеме и цвет провода.  

• Автор показывает, как подключить тахометр к генератору импульса и датчику коленвала.  

• Он также объясняет, как определить пятую ногу на разъеме и цвет провода на панели приборов.  

• Автор видео объясняет, как найти датчик коленвала на автомобиле и подключить его к панели приборов.  

• Для проверки работы датчика, автор предлагает использовать металлический предмет, которым нужно быстро водить по кончику датчика.  

• Автор показывает, как снять шахту и установить датчик на маховик.  

• Для этого необходимо просверлить два отверстия глубиной 0.8 мм напротив друг друга.  

• Автор разбирает щиток приборов, чтобы заменить тахометр.  

• Он показывает, как найти и заменить тахометр, а также как регулировать его обороты.  

• Автор объясняет, как подключить датчик к панели приборов, используя три контакта.  

• Он также показывает, как проверить работу датчика, используя металлический предмет.