2AZ-FE замена поршневых колец без снятия ДВС

• Откручиваем минусовую клемму аккумулятора.  

• Снимаем воздухоприемник и крышку воздушного фильтра.  

• Откручиваем болты и снимаем декоративную крышку двигателя.  

• Снимаем патрубок и шланчик с дроссельной заслонки.  

• Откручиваем крепление катушек зажигания и снимаем разъемы.  

• Снимаем разъем с дроссельной заслонки и откручиваем болты ровника.  

• Снимаем жгут проводки и разъемы с головки блока цилиндров.  

• Откручиваем крепление топливной трубки к рампе и снимаем дроссельную заслонку.  

• Снимаем жгут проводки с топливной рампы и извлекаем рампу.  

• Снимаем переднее правое колесо и защиту шкива коленвала.  

• Ослабляем натяжной ролик и снимаем ремень.  

• Снимаем генератор и выпускной коллектор.  

• Откручиваем впускной коллектор и снимаем крышку клапанов.  

• Стягиваем гайки и выкручиваем шпильки крепления коллектора.  

• Окончательно откручиваем натяжной ролик и шкив коленвала.  

• Откручиваем подушку двигателя и насос ГУР.  

• Поднимаем двигатель и снимаем шкив помпы.  

• Откручиваем поддон картера и свечку первого цилиндра.  

• Откручиваем переднюю крышку двигателя и датчик коленвала.  

• Снимаем цепь со звездочек и извлекаем распредвалы.  

• Снимаем верхнюю цепь и головку блока цилиндров.  

• Снимаем цепи и натяжитель нижней.  

• Откручиваем масляный фильтр и поддон балансировочных валов.  

• Снимаем поршни и клапаны, промываем их в димексиде.  

• Промываем поршни и клапаны, притираем их.  

• Проверяем на пропускаемость клапанов и заменяем прокладку ГБЦ.  

• Собираем в обратном порядке, соблюдая момент затяжки болтов.