Масложор современных двигателей - примеры с H4M / HR16DE (Renault, Nissan, LADA). Ест ли мотор масло

• Обсуждение повышенного расхода масла в современных двигателях.  

• Пример с двигателями семейства H4M и A16DME.  

• Вспоминание процесса работы двигателя и высоких температур и давлений в цилиндре.  

• Максимальная температура до 2000 градусов и давление до 90 атмосфер.  

• Средние значения: температура около 800 градусов и давление 5-6 атмосфер.  

• Давление в картере двигателя и его влияние на поршневые кольца.  

• Поршневые кольца имеют разрез и зазоры, что позволяет газам просачиваться в картер.  

• Давление в картере может расти, если он герметичен.  

• Система вентиляции картера для поддержания нормального давления.  

• Картерные газы направляются во впускной коллектор через маслоотделитель.  

• Два шланга разной толщины для принудительной циркуляции на малой нагрузке.  

• Принудительная циркуляция продлевает срок службы масла.  

• Масло может исчезать через поршневые кольца или систему вентиляции.  

• Примеры двигателей без повышенного расхода масла.  

• Анализ возможных причин повышенного расхода масла.  

• Нарушение работы поршневых колец и системы вентиляции.  

• Проблемы с клапаном вентиляции картерных газов.  

• Высокий уровень масла и высокие обороты двигателя.  

• Перемерзание шлангов вентиляции зимой.  

• Температура в зоне первого поршневого кольца и её влияние на работу колец.  

• Влияние зазора между поршнем и цилиндром на температуру.  

• Непрогретый двигатель и его влияние на работу поршневых колец и масло.  

• Не всегда виноваты владельцы машин.  

• Совпадение проблем автомобиля и действий владельца.  

• Важность правильной эксплуатации для предотвращения повышенного расхода масла.  

• Маслоотводящие отверстия в поршне помогают поддерживать чистоту масла.  

• Масло должно быть живым, чтобы не образовывались отложения.  

• Износ маслосъемных колец происходит из-за нагара, а не износа.  

• Производитель рекомендует менять масло каждые 15 тысяч километров.  

• Эксплуатация автомобиля влияет на срок службы масла.  

• В зависимости от условий эксплуатации, масло может работать 300-750 часов.  

• Метод капельной пробы помогает определить состояние масла.  

• Соотношение диаметров пятна масла указывает на его состояние.  

• Синтетическое масло может работать до 200 часов на новом двигателе.  

• Высокий расход масла указывает на проблемы с поршневыми кольцами.  

• Возможные причины: конструктивные проблемы или загрязненный двигатель.  

• Статистика показывает, что досрочная смена масла снижает проблемы.  

• Кольца должны плотно прилегать к стенкам цилиндра.  

• Проблемы с точностью изготовления и жесткостью колец приводят к расходу масла.  

• Перегрев и отложения нарушают работу колец.  

• Масло играет ключевую роль в работе двигателя.  

• Вязкость масла влияет на его циркуляцию и охлаждение.  

• Своевременная замена масла помогает снизить расход.  

• Маслосъемные кольца отвечают за расход масла на высоких оборотах.  

• Компрессионные кольца предотвращают прорыв газов в картер.  

• Проблемы с расходом масла в городском цикле связаны с работой компрессионных колец.  

• Масляный аппетит часто связан с уносом масла во впускной тракт.  

• Промывка или замена клапана вентиляции картера может помочь.  

• Основная причина не в системе вентиляции, поэтому важны улучшения работы колец.  

• Применение масел с лучшими моющими свойствами, синтетики и своевременная замена масла помогают.  

• Применение демиксида для раскоксовки может повредить лакокрасочные и полимерные покрытия.  

• Демиксид растворяет не только масляные отложения, но и другие материалы.  

• Лучший способ помыть мотор — ускоренная замена полноценного моторного масла.  

• Автор благодарит зрителей за просмотр.  

• Призывает подписываться на канал для получения интересного и полезного контента.  

• Прощается с аудиторией.