Toyota Dyna. Двигатель 3L. Стук и гидроудар - привет капиталка

• Приветствие и представление автосервиса "Мотор 38".  

• Описание проблемы: сильный стук в двигателе Toyota 3L.  

• Начало разборки двигателя для диагностики.  

• Снятие радиатора и фискомуфты.  

• Подготовка двигателя к разборке.  

• Начало разборки двигателя на коленке.  

• Снятие проводки и шкива ГРМ.  

• Разборка головки блока цилиндров.  

• Обнаружение следов износа на поршнях и клапанах.  

• Обнаружение проблем с коленвалом.  

• Проверка и регулировка коленвала.  

• Подготовка к снятию поддона и масляного насоса.  

• Обнаружение проблем с масляным насосом.  

• Потеря масляного давления из-за незатянутых болтов.  

• Извлечение и дефектовка масляного насоса.  

• Обнаружение герметика в масляном канале.  

• Герметик закрыл штуцер охлаждения поршня.  

• Рекомендации по использованию герметика.  

• Прессовка старых гильз, которые были расточены под новые.  

• Нагревание гильз и их установка в блок.  

• Обязательные замеры после установки гильз.  

• Начало сборки двигателя, укладка коленчатого вала и масляной форсунки.  

• Проблемы с герметиком, который закрывал штуцер-форсунку.  

• Подготовка вкладышей и блока.  

• Обсуждение изменений геометрии гильз после запрессовки.  

• Различие между мотористом и расточником.  

• Важность профессиональной проверки гильз.  

• Установка штуцер-форсунки для удобства доступа.  

• Подготовка коленчатого вала, расточенного до 0.25 мм.  

• Установка новых упорных колец.  

• Подготовка бугелей и установка подшипников.  

• Использование высокоэластичной смазки.  

• Завершение установки бугелей.  

• Проверка вращения коленчатого вала.  

• Подготовка шатунов и поршней.  

• Проблемы с пружинками и их замена.  

• Проверка компрессии двигателя.  

• Замена колец и повторная проверка.  

• Обсуждение результатов и дальнейших действий.  

• Проверка зазоров поршневых колец показала, что все кольца проходят с зазором 0.35 мм.  

• Вторые компрессионные кольца имеют больший зазор, около 0.45 мм.  

• Маслосъемные кольца проверяются на зазор около 0.2 мм.  

• Установка поршневой группы прошла успешно, зазоры соответствуют норме.  

• Проверка свободного хода шатуна показала, что все в порядке.  

• Двигатель получил гидроудар, что привело к замене шатуна.  

• При замене шатуна был обнаружен дефект, который не был замечен при установке.  

• После замены шатуна все зазоры и свободный ход поршня соответствуют норме.  

• Установка головки блока цилиндров и масляного насоса прошла успешно.  

• Установка двигателя заняла около дня, несмотря на множество нюансов.  

• Давление масла на холостом ходу составило 4.2 атмосферы.  

• Двигатель был собран и проверен, все системы прокачаны.  

• Двигатель был полностью прокачан, система охлаждения и масляная система проверены.  

• Планируется капиталка другого двигателя после 50 часов обкатки.  

• Видео заканчивается приглашением на вакансию оператора и прощанием с зрителями.