ЧКЗ - Инструкция по обслуживанию ДЭН-45Ш Часть 1

• Установка ДН-45ШМ предназначена для обеспечения сжатым воздухом пневмосистемы буровой установки.  

• Может использоваться для снабжения сжатым воздухом технологических процессов в промышленных отраслях.  

• Эксплуатируется в условиях окружающей среды для категории климатического исполнения УХЛ4 по ГОСТ.  

• Включает муфту, корпус муфты, раму, компрессор, впускной клапан, маслоотделитель, воздуховод, гибкий фильтр, воздушный клапан, предохранительный клапан минимального давления, вентилятор, блок охлаждения, масляный фильтр, электродвигатель, приводную раму и капот.  

• Рама служит для крепления агрегата и выполнена из стального гнутого листа.  

• Используются трехфазные асинхронные электродвигатели переменного тока.  

• Применяются винтовые компрессоры типа СФ-90, Ж-5 и ОС-110 фирмы GHH-Rand.  

• Компрессор работает по принципу объемного сжатия, обеспечивая выработку сжатого воздуха.  

• Атмосферный воздух поступает на вход компрессора после очистки фильтром.  

• В корпусе компрессора вращаются два ротора с винтовой поверхностью.  

• Рабочий цикл начинается с выхода выступов роторов из впадин, создавая разряжение и впуск атмосферного воздуха.  

• Воздух вытесняется к окну нагнетания, начинается процесс сжатия.  

• Масло подается в рабочую полость компрессора для отвода тепла, уменьшения трения и смазки подшипниковых узлов.  

• Компрессор и его редуктор сохраняют работоспособность до 40 тысяч моточасов.  

• Используется бумажный фильтр без корпуса, закрепленный на специальном кронштейне.  

• Индикатор засоренности установлен на маслоотделителе и сигнализирует о необходимости замены фильтра.  

• Впускной клапан закрывает проход атмосферному воздуху при пуске и работе на холостом ходу.  

• Клапан минимального давления предотвращает обратный поток сжатого воздуха и обеспечивает смазку компрессора.  

• Предохранительный клапан защищает установку от разрушения при повышении давления.  

• Масляный фильтр очищает масло в компрессоре и поддерживает температуру масла не ниже 65-70°C.  

• Маслоотделитель очищает сжатый воздух от масла и хранит масло.  

• Изготовлены из алюминиевого сплава, установлены в верхней части компрессорной установки.  

• Блок охлаждения соединен рукавами высокого давления с гидроплитой и компрессором.  

• Вентилятор осевого типа приводится в действие отдельным электродвигателем переменного тока.  

• Гарантируют надежную работу компрессора при температурах до +35°C.  

• Охладитель можно очистить продувкой сжатым воздухом или промыть слабым моющим средством.  

• Для этого необходимо выключить компрессорную установку и разгрузить её.  

• После очистки установить охладитель на место и подсоединить к масловоздушной системе.  

• Управление осуществляется с помощью стандартного микропроцессорного блока СМС-Аэр Мастерс модели С.  

• Дисплей блока делится на четыре зоны: индикация давления, символы ошибок, рабочие символы и обозначения неисправностей.  

• Крутящий момент от электродвигателя передается на вал компрессора с помощью упругой муфты.  

• Атмосферный воздух поступает в компрессор через фильтр и клапан.  

• Масло подается в рабочую полость компрессора для смазки и отвода тепла.  

• Масловоздушная смесь поступает в маслоотделитель для первичной сепарации.  

• Предохранительный клапан защищает установку от разрушения при сверхдопустимых давлениях.  

• Очищенный от масла сжатый воздух поступает к потребителю через клапан минимального давления.  

• Масло циркулирует в системе под воздействием разности давлений и направляется в масляный фильтр.  

• Воздух для охлаждения масла и воздуха выталкивается осевым вентилятором.  

• Не рекомендуется использовать компрессорную установку на холостом ходу без нагрузки.