Круче Крузака и Танк 700!? Обзор BYD FangChengBao Leopard 8

• Представление новой модели Ван Чен Бао Леопард 8 от китайского концерна BYD.  

• Модель является флагманом и сочетает в себе лучшие черты предыдущих моделей.  

• Автомобиль рамный, как и предыдущие модели, и имеет гибридную силовую установку.  

• Леопард 8 имеет двухлитровую турбо-четверку, работающую как генератор для зарядки батареи.  

• Батарея питает два электрических двигателя, суммарная мощность которых составляет 748 л.с.  

• Автомобиль может проехать 1200 км на полном баке топлива и 125 км на электротяге.  

• Леопард 8 оснащен гидравлической подвеской с регулировкой дорожного просвета до 14 см.  

• Автомобиль имеет полный привод, блокировки и множество внедорожных режимов.  

• Шины Michelin Pilot Sport не подходят для серьезного бездорожья, но обеспечивают хорошую управляемость.  

• Автомобиль может самостоятельно парковаться и возвращаться к месту высадки водителя.  

• Багажная дверь открывается в сторону и имеет запасное колесо.  

• В багажнике есть отсек для знака аварийной остановки и карман с сеточкой.  

• Багажник семиместный, но объем его невелик.  

• В подполье есть домкрат и инструменты, но места для хранения мало.  

• Сиденья третьего ряда складываются с помощью электропривода, создавая грузовой отсек.  

• Второй ряд сидений комфортен для водителя, но места для пассажиров третьего ряда мало.  

• В салоне есть два экрана для управления климат-контролем и музыкой.  

• Электрические стеклоподъемники и отсутствие центрального тоннеля делают автомобиль семиместным.  

• Интерьер выполнен из качественных материалов, включая мягкую бежевую кожу.  

• Цифровая приборная панель проста в использовании, а мультимедийная система работает быстро.  

• Автомобиль предлагает доступ к основным функциям через мультимедийный экран.  

• Мультимедийная система поддерживает китайский и английский языки.  

• Экран с приложениями понятен без использования смартфона.  

• Автомобиль можно открывать с помощью смартфона на Android или HarmonyOS.  

• Физические кнопки на центральном тоннеле отвечают за внедорожные функции.  

• Подстаканники с регулируемой глубиной.  

• Термобокс под центральным подлокотником с возможностью охлаждения и подогрева.  

• Два лотка для телефонов с индукционной зарядкой мощностью 50 Вт.  

• Цокольный этаж с USB-портами и розеткой на 12 В.  

• Расслабленная посадка с хорошей боковой поддержкой.  

• Электрорегулировки сидений с возможностью настройки длины подушки.  

• Руль настраивается по вылету и углу наклона.  

• Дизайнерские элементы, такие как стеклянная штука с логотипом и дверные ручки в форме ключей.  

• Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4.8 секунды.  

• Динамика не впечатляет, но достаточна для уверенного движения.  

• Плавность хода оставляет желать лучшего, особенно на неровных дорогах.  

• Недостаточная шумоизоляция колесных арок.  

• Высокий расход топлива и электроэнергии.  

• На 100 км требуется 16 литров бензина и 24.4 кВт-ч электроэнергии.  

• Управляемость автомобиля нейтральная, не острая, но и не плохая.  

• Машина уверенно реагирует на руль и поворачивает.  

• Крены присутствуют, но в разумных пределах.  

• Густое и плотное усилие на руле, требующее привыкания.  

• Большие боковые зеркала и лобовое стекло обеспечивают хороший обзор.  

• Салонное зеркало заднего вида представляет собой экран с информацией с камеры.  

• Конфигурация зеркала может быть неудобной на парковке, но удобна в дороге.  

• Автомобиль дешевле конкурентов, таких как Tank 700 и IM Hiro.  

• Примерная цена на рынке составляет 8,5 миллионов рублей.  

• Tank 700 стоит около 9 миллионов рублей, а IM Hiro еще дороже.  

• Внешний вид автомобиля нейтральный и консервативный.  

• Аналоговая эргономика с множеством физических кнопок и тумблеров.  

• Подходит для тех, кто ищет большой, тяжелый, практичный и вместительный внедорожник.  

• Машины, ввезенные по параллельному импорту, могут не иметь полноценной гарантии.  

• Экономия на покупке автомобиля по сравнению с конкурентами.  

• Возможность использования сэкономленных средств на шумоизоляцию и непредвиденные ситуации.  

• Автомобиль оставляет серьезное впечатление и почти премиального уровня.  

• Призыв к подписке, лайкам и комментариям.  

• Обещание качественного контента и прощание.