Правильная настройка зажигания ВАЗ 2106 классика

• Для настройки момента зажигания необходимо иметь ключ для свечей, ключ на 13 и кривой стартер или ключ для проворота храповика коленчатого вала.  

• Коленчатый вал проворачивается до момента, когда метка на шкиве коленвала не совпадает со средней меткой на корпусе.  

• Средняя метка по длине средняя, короткая, средняя длинная.  

• Момент зажигания выставляется на 5 градусов.  

• Если метки не совпадают, необходимо открутить гайку на 13, приподнять корпус трамблера и проворачивать вал до нужного положения.  

• Контакт должен смотреть на первый цилиндр.  

• Для проверки правильности установки момента зажигания можно выкрутить свечу и проверить, что поршень находится в верхнем состоянии.  

• Также можно использовать пробку от вина, которую вкручивают в отверстие для свечи.  

• При прокручивании вала сжатый воздух выдавит пробку, что означает, что поршень подходит к верхнему состоянию.  

• Для окончательной установки момента зажигания используется вольтметр.  

• Включаем вольтметр на 20 вольт, подключаем минусовую клемму к массе, плюсовую к низковольтному выводу катушки.  

• Отжимаем гайку трамблера, чтобы корпус трамблера мог ходить.  

• Ставим корпус трамблера примерно параллельно двигателю, бегунок на первый контакт.  

• Включаем зажигание, вольтметр показывает напряжение.  

• Медленно поворачиваем корпус трамблера по часовой стрелке, пока вольтметр не покажет ноль.  

• Возвращаем корпус трамблера против часовой стрелки, пока вольтметр не покажет напряжение около 12 вольт.  

• Зажимаем гайку трамблера.