Замена задних тормозных дисков и колодок на Volkswagen Tiguan II

• Автор решает записать видео о замене задних колодок и дисков на Volkswagen Tiguan второго поколения 2019 года.  

• Для работы с электронным стояночным тормозом требуется устройство ELM327, которое можно купить на AliExpress.  

• ELM327 позволяет самостоятельно сбросить ошибки и развести тормозные колодки.  

• В меню обслуживания электрического стояночного тормоза есть четыре варианта действий: развести колодки, свести после замены, сбросить ошибки или оставить их, они сами исчезнут.  

• Пробег автомобиля — чуть больше 30 тысяч километров, обычно диски меняют на 70–80 тысячах.  

• Автор решает заменить диск из-за плохого состояния зоны контакта и возможных проблем с заводскими колодками или диском.  

• Автор выбирает тормозные диски Brembo и колодки той же фирмы.  

• Новые колодки имеют скобку для установки на диск.  

• Для работы понадобятся шестигранники на 7 мм и смазка, например, Liqui Moly.  

• Рекомендуется использовать керамическую смазку для предотвращения ржавчины.  

• Перед началом работы нужно установить упоры для безопасности.  

• Важно использовать пластиковые колпачки для защиты болтов от коррозии.  

• Для откручивания секретных болтов требуется специальный шестигранник.  

• В багажнике должен быть переходник для секретных болтов.  

• Открутите болты, но не полностью, чтобы снять натяг.  

• Подложите доску под машину, чтобы не повредить поверхность.  

• Используйте динамометрический ключ для откручивания болтов с нужным усилием.  

• Разведите колодки перед снятием диска.  

• Снимите тормозной диск, используя отвёртку или плоскогубцы.  

• Обратите внимание на тип болта: Т-30 или Т-40.  

• Снимите пластиковую заглушку для доступа к колодкам.  

• Открутите направляющие с помощью шестигранника на 7 мм.  

• Аккуратно снимите суппорт, чтобы не повредить детали.  

• Очистите направляющие от старой смазки и обезжирьте их.  

• Смажьте направляющие специальной смазкой.  

• Разведите поршень подручными средствами или специальным инструментом.  

• Проверьте уровень тормозной жидкости перед разводом поршня.  

• Используйте ВД-40 и очиститель тормозных дисков для снятия диска.  

• Прокручивайте диск и постукивайте молотком, чтобы снять его.  

• Обработайте внутреннюю сторону диска керамической смазкой.  

• Уберите ржавчину с деталей металлической щёткой.  

• Обработайте очищенные детали керамической смазкой для предотвращения коррозии.  

• Выдавливаем поршень для установки новых колодок.  

• Используем специальное устройство для удобства работы.  

• Смазываем керамическим составом для предотвращения проблем в будущем.  

• Крепим новый диск комплектным инструментом.  

• Смазываем заржавевшие болты.  

• Устанавливаем диск в пазы, придерживая его одной рукой.  

• Смазываем направляющую и область с пружинкой для предотвращения скрипов.  

• Обсуждаем качество колодок Brembo и их стоимость.  

• Ставим заглушки и чистим их.  

• Подчёркиваем важность использования керамической смазки.  

• Упоминаем о стоимости замены колодок и дисков — около 3500–4000 рублей.  

• Самостоятельная замена колодок может быть дешевле, но требует покупки инструментов.  

• Динамометрический ключ стоит почти 2000 рублей, но впоследствии экономит деньги.  

• Самостоятельная замена позволяет лучше контролировать процесс.  

• После замены тормозов машина стала тормозить чётче и эффективнее.  

• Автор рекомендует самостоятельно менять колодки для лучшего контроля качества.  

• Видео снято в процессе работы, автор надеется, что оно будет полезным.