Какой брать? Renault Duster 1.3 турбо бензин Механика 4wd тест драйв подробный обзор Рено Дастер

• Павел Кореневский представляет новое поколение Renault Duster.  

• Автомобиль оснащен механикой турбо, 150 л.с., полным приводом.  

• Тест-драйв включает город, трассу и легкое бездорожье.  

• Максимальная комплектация для Беларуси, включая пакет "Защита".  

• Все детали кузова новые, включая капот, крылья и бамперы.  

• Фальш-радиаторная решетка сочетает некрашеный пластик и хром.  

• Светодиодные дневные ходовые огни, но обычные галогеновые фары.  

• Противотуманки на нужном месте, некрашеный пластик на нижней части бампера.  

• Задние фонари светодиодные, узнаваемый дизайн.  

• Вариабельность двигателей и трансмиссий: 1.6 л 114 л.с., 1.6 л 117 л.с., 2.0 л 143-144 л.с.  

• Турбированный двигатель 1.3 л 150 л.с. с шестиступенчатой механикой или бесступенчатой трансмиссией.  

• Экономичный дизель, знакомый по первому поколению.  

• Полностью новый интерьер, но с жестким пластиком и тканевым салоном.  

• Руль с регулировкой в двух направлениях, 8-дюймовый тачскрин.  

• Архитектура передней панели и центрального тоннеля, ручной тормоз.  

• Подогрев руля, передних сидений и лобового стекла.  

• Функции дублирования смартфона на экран, но отсутствие фирменного логотипа.  

• Простой и плоский звук, проблемы с функциональностью громкости.  

• Механические настройки сидений, поддержка спины.  

• Ограниченное пространство на заднем сиденье, отсутствие подлокотника.  

• Проблема с запотеванием задних стекол, отсутствие дефлекторов.  

• Объем багажника 428 литров до полки, 630 литров со снятой полкой.  

• Функциональность багажника: крючки, сеточки, фальшпол.  

• Полноразмерное колесо 16 дюймов, стальное штампованное колесо.  

• Проушины легко открываются, пластик не крашеный.  

• Крюк функционален для крепления фала.  

• Багажник функционален, можно увеличить до 1720 литров.  

• Задние сиденья складываются почти в ровный пол.  

• Автомобиль подходит для рыбалки и охоты.  

• Длинномерные грузы можно перевозить без проблем.  

• Клиренс 210 мм подходит для лесных дорог.  

• Подвеска хорошо справляется с неровностями.  

• Автомобиль уверенно едет по плохим дорогам.  

• Подвеска мягкая, но менее валкая.  

• Руль стал электро, что улучшает управляемость.  

• Шестиступенчатая механическая коробка передач работает четко.  

• Подхват двигателя на трассе активный.  

• Автомобиль хорошо справляется с разбитой грунтовкой.  

• Подвеска не пробивается, можно ехать быстро.  

• Цены на Дастер выросли, но остаются доступными.  

• Конкуренты, такие как Hyundai Creta и Volkswagen Taos, также доступны.  

• Дастер сохраняет популярность благодаря вариабельности комплектаций.  

• Дастер не является настоящим внедорожником, но это лучший кроссовер для бездорожья.  

• Новый дизайн и вариабельность двигателей делают его уникальным.  

• Простота интерьера и огрехи функциональности прощаются из-за доступности.  

• Субъективный взгляд на новое поколение Дастера.  

• Призыв к зрителям оставить отзывы и присоединиться к команде Автопанорамы.