Вариатор Jatco JF015e на LADA Vesta AT. Прогрев и перегрев. Какое масло? Чего не стоит делать? | Александр Будкин | Дзен

• Автор объясняет, что вариатор греется медленно, особенно если машина едет на низких скоростях и с приспущенными шинами.  

• Он также упоминает, что вариатор может нагреваться до 98 градусов, но это происходит только при определенных условиях.  

• Автор обсуждает, что температура масла в вариаторе может достигать 150 градусов, что считается катастрофой.  

• Он также отмечает, что температура масла может быть ниже, если машина эксплуатируется в холодную погоду.  

• Автор объясняет, что прогрев вариатора зимой занимает много времени, особенно если машина стоит на месте.  

• Он также подчеркивает, что нет смысла греть вариатор до определенной температуры, так как он все равно не достигнет рабочих температур в холодную погоду.  

• Автор обсуждает рекомендации по замене масла в вариаторе, которые могут варьироваться от официальных рекомендаций до замены каждые 40 000 км.  

• Он объясняет, что счетчик старения масла в вариаторе учитывает температуру масла и может помочь определить, когда масло нужно заменить.  

• Вариатор может не требовать замены масла, если автомобиль не используется на бездорожье и не работает на холостых оборотах.  

• Масло меняется не только из-за старения, но и из-за продуктов износа, которые забивают коробку и гидроблок.  

• Вариаторы выпускаются уже много лет, и их надежность подтверждается тем, что они до сих пор используются на автомобилях.  

• Вариаторы ломаются не чаще других агрегатов, и их ресурс зависит от правильной эксплуатации и обслуживания.  

• Масло НС-2 более густое, обеспечивает лучшую несущую способность масляной пленки, но хуже работает при низких температурах.  

• Масло НС-3 более жидкое, лучше работает при низких температурах и охлаждает детали, но хуже при экстремальных перегревах.  

• АвтоВАЗ рекомендует использовать масло НС-3, но некоторые ремонтники рекомендуют НС-2.  

• Будьте осторожны при низких температурах, прогревайте вариатор и не давите сильно на педаль при начале движения.  

• Бережно относитесь к коробке, когда она стоит на месте, избегайте крайних положений ремня на шкивах.