Ремонт рулевой рейки ВАЗ КАЛИНА 1118.

• Сняли два колеса, подняли автомобиль на домкрате и выложили на пеньки.  

• Расшплинтовали рулевые тяги, открутили гайки, сняли пыльники.  

• Использовали съемник, чтобы не повредить пыльники.  

• Сняли пыльники, открутили гайки ключом на 19.  

• В салоне открутили стяжной болт и крепление рулевой рейки к кузову.  

• Сняли скобы и оттеснили рулевую рейку.  

• Сняли фиксатор и пластину, открутили болты рулевых тяг.  

• Сняли боковые пыльники, обнаружили, что рейка работала на сухую.  

• Новая рейка была собрана без смазки, что вызвало стук и скрип.  

• Выбили старую втулку, привезли новую белую.  

• Смазали новую втулку литолом и установили на место.  

• Смазали шлицы и резьбу, чтобы легче закрутить гайку.  

• Вставили шестерню, смазали подшипник.  

• Установили уплотнительное кольцо и пружинку.  

• Подтянули рулевое, отрегулировали его положение.  

• Вставили рейку на место, установили скобы и наконечники.  

• Притянули скобы и затянули стяжной болт.  

• Установка заняла около двух с половиной часов.