Коробка робот! Роботизированная коробка, Принцип работы, устройство. Советы по выбору!

• Роботизированная коробка передач РКПП представляет собой механическую коробку передач с исполнительным механизмом.  

• Исполнительный механизм может быть гидравлическим или электрическим.  

• Классическая РКПП была разработана в 60-х годах, но имела проблемы с временем переключения передач.  

• Для сокращения времени переключения была создана РКПП с двумя сцеплениями.  

• Пример: коробка DSG от Volkswagen.  

• Коробка состоит из двух независимых коробок передач с отдельными сцеплениями.  

• Первая коробка отвечает за нечетные передачи, вторая — за четные.  

• В момент переключения передач одно сцепление выключается, другое включается.  

• Пример схемы от Audi: первая часть отвечает за нечетные передачи, вторая — за четные.  

• Пример схемы на русском языке: первая часть отвечает за нечетные передачи, вторая — за четные.  

• В механической коробке передач требуется четыре действия для переключения передач.  

• В роботизированной коробке требуется два действия: выключить одно сцепление и включить другое.  

• Роботизированная коробка быстрее переключает передачи, что улучшает динамику и расход топлива.  

• Существуют сцепления сухого и мокрого типа.  

• Сцепления мокрого типа имеют больший ресурс.  

• Преимущества РКПП: низкий расход топлива, лучшая динамика, более низкая стоимость производства.  

• Недостатки: низкий ресурс и слабо развитый сервис в СНГ.  

• Рекомендация: для новых автомобилей лучше выбирать РКПП, для подержанных — механическую или автоматическую коробку.