Россия: XXI век. Судостроение

• В Грузии началось проектирование судов на подводных крыльях.  

• Экономический кризис после распада СССР уничтожил судостроительную отрасль.  

• В 21 веке благодаря государственным мерам поддержки началось возрождение российского судостроения.  

• В России около 20 судостроительных предприятий, включая завод "Красная Сормова" и Окскую судоверфь.  

• Спущен на воду первый круизный лайнер "Мустай Карим" на 300 мест.  

• Спущен на воду первый краболов-процессор "Вайгач".  

• В 90-е годы объемы производства гражданского судостроения упали в 5 раз.  

• Многие заводы обанкротились, а специалисты остались без работы.  

• В 2007 году государство приняло решение об объединении предприятий и создании Объединенной судостроительной корпорации ОСК.  

• "Мустай Карим" - первое круизное судно за 60 лет.  

• Завод "Красная Сормова" имеет более чем 170-летнюю историю и занимается высокотехнологичным судостроением.  

• Проект КСП-01: первое головное судно "Вайгач" для промысла краба.  

• В 90-е годы завод перешел на коммерческий рынок, предлагая более дешевые суда.  

• Увеличили производство сухогрузов с 7 до 15 за два года.  

• Проект РСД-59: сухогруз длиной 141 метр и объемом грузовых трюмов 11,4 тысячи кубических метров.  

• Все суда строятся по лизинговым схемам с государственной поддержкой.  

• 80% флота построено за последние 20 лет с государственной поддержкой.  

• Завод "Красная Сормова" продолжает развиваться и строить новые суда.  

• В 21 веке начали проектировать суда на подводных крыльях нового поколения.  

• Технологии динамического поддержания судов на подводных крыльях разработаны Ростиславом Алексеевым.  

• Завод продолжает традиции строительства коммерческих судов.  

• В цеху достраиваются суда на подводных крыльях "Метеор" и "Валдай".  

• Новые суда имеют сварной корпус, что делает их легкими и быстрыми.  

• В год производится 5-6 "Валдаев" и 2 "Метеора", планируется увеличить производство до 3 "Метеоров" в год.  

• Введена программа льготного лизинга для судоходных компаний.  

• Лизинг предоставляется на 15 лет под 2.5% с процентными каникулами на время строительства.  

• Программа мотивирует судоходные компании и способствует развитию флотилии.  

• В 2022 году спущен на воду первый в России серийный электрический катамаран "Эко-крузер".  

• Судно обеспечивает комфорт, сравнимый с хождением под парусом, без шума и выхлопных газов.  

• Судно рассчитано на 120 человек и проходит швартовные испытания.  

• Компания основана в 2003 году, начинала с производства блоков питания и корпусов.  

• Постепенно развивала производство электроники и судового оборудования.  

• Создана компания "Империум" для строительства и продажи судов.  

• Первое судно компании, экспонировалось на выставке "Нева".  

• Предназначено для речных пассажирских прогулок, используется опыт строительства для других проектов.  

• Судно спроектировано и построено за год, что позволило масштабировать проект.  

• Государство поддерживает судостроение, предоставляя субсидии и льготные каникулы.  

• Компания "Империум" видит потенциал в производстве электрических судов.  

• Ожидается тиражирование проекта на другие страны.  

• Судостроение развивается благодаря новым материалам и технологиям.  

• Компания производит суда из композитных материалов, достигая высокой производительности.  

• Цикл изготовления судна составляет 6 месяцев, что является одним из самых коротких в России.  

• Впервые применена система катализационной защиты от выбросов.  

• Поточная линия производства плоских секций позволяет ускорить процесс строительства.  

• Линия состоит из шести порталов, каждый из которых выполняет свою операцию, что ускоряет сборку судна.  

• Новые подходы к сварке и ретивные технологии.  

• Повышение производительности труда.  

• Задача для всех предприятий корпорации.  

• Участие множества людей в процессе строительства.  

• Разработка проектной и рабочей документации.  

• Строительство с 2020 по 2023 год.  

• Планируется отправка судна на достройку в октябре.  

• Корпус из алюминиевых сплавов, надстройка из клепаного алюминия.  

• Легкость конструкции для достижения высокой скорости.  

• Разработка начинается с 3D-модели.  

• Малая осадка и полупогруженный винт.  

• Два подводных крыла для движения на волнении.  

• Современный двигатель, планируется российский.  

• Сварной корпус из алюминиевых панелей.  

• Проверка качества сварки с помощью рентгена.  

• Заключение о правильности швов.  

• Магистральное судно на 120 пассажиров.  

• Вес судна 50 тонн, скорость до 75 км/ч.  

• Современные системы управления и кондиционирования.  

• Применение стеклопластиковых материалов.  

• Возможность использования сварки трением.  

• Использование титановых сплавов для крыльев.  

• Единый коллектив для проектирования и производства.  

• Быстрое внесение изменений в чертежи.  

• Производство корпусов катамаранов.  

• Производство больших энергетических ячеек.  

• Использование китайских технологий.  

• Поиск российских партнеров для производства аккумуляторов.  

• Напайка элементов на печатные платы.  

• Бондинг для улучшения качества мониторов.  

• Оптическая склейка матрицы и стекла.  

• Основные органы управления судном.  

• Дизайн и материалы для эргономики.  

• Предложение новых форм-факторов и оборудования.  

• В цеху расположены лазерные раскроечные комплексы.  

• Сборка корпусов судов осуществляется вручную.  

• После сборки судно переворачивается и отправляется на верфь для достройки.  

• Этап насыщения судна требует внимательного подхода.  

• Необходимо учесть множество нюансов в электрооборудовании и инженерных системах.  

• Системы связи производства компании Мар Стоматика.  

• Обеспечивают связь между членами экипажа и управление судном.  

• Большинство судов оборудуются российскими системами связи.  

• Судостроение требует государственной поддержки.  

• Решения государства направлены на развитие судостроения.  

• Судостроение может поднять десятки отраслей промышленности.  

• Освоение Арктики, строительство ледоколов.  

• Развитие внутреннего туризма и круизного флота.  

• Использование судов на альтернативных видах топлива и с минимальным экипажем.  

• Разработка пассажирских экранопланов.  

• Экранопланы экономичнее и менее затратны по инфраструктуре.  

• Будущее за экранопланами для дальних маршрутов.  

• Разработка 12-метровой лодки с помощью 3D-печати.  

• Планируется достижение скорости более 25-30 узлов.  

• В России аналогов таких лодок нет.  

• Основная проблема – поиск специалистов.  

• Создание судостроительного класса в школе.  

• Подготовка студентов и направление их в вузы и средние специальные заведения.  

• Спуск судна на воду символизирует начало жизни корабля.  

• Три значимых события в жизни корабела: закладка, спуск на воду и подъем флага.  

• Спуск судна – волнительное и захватывающее мероприятие.  

• Спуск судна сравнивается с рождением ребенка.  

• Радость от того, что судно вышло на крыло.  

• Все участники процесса испытывают радость и поздравляют друг друга.  

• Россия может гордиться достижениями в судостроении.  

• Государственная поддержка может сделать судостроение ключевой отраслью промышленности.  

•