Нулевая блокировка в электрической схеме крана

• Нулевая блокировка предотвращает самопроизвольное включение механизма после некорректной остановки.  

• Применяется для корректного запуска крана после отключения напряжения или срабатывания защиты.  

• Пример: пропадание фазы или отключение защитной панели.  

• Схема выполнена в шкафу и включает передвижение тележки.  

• Встроенное токовое реле, два контактора вперед и назад, схема РОА.  

• Нулевая блокировка: контроллер в нулевом положении, катушка получает питание через блокировочное реле.  

• При переключении рукоятки контроллера катушка остается под напряжением.  

• Концевики и ограничители хода управляют движением тележки.  

• Схема работает аналогично для движения назад.  

• Участок схемы управления краном включает главный контактор.  

• Все защиты и ограничители хода работают на отключение катушки главного контактора.  

• Цепь включения катушки главного контактора включает контроллеры и аварийные выключатели.  

• Цепь включает кнопку подъема, контроллеры тележки и моста.  

• Контакты контроллеров замыкаются в нулевом положении.  

• Схема включает аварийный выключатель и концевики люка.  

• Цепь идет через блок-контакты контакторов подъема и моста.  

• Контроллеры тележки и ограничители хода управляют движением.  

• Схема может образовываться через разные цепи в зависимости от положения контроллеров.  

• Ограничители хода размыкают цепь при достижении крайнего положения.  

• Для движения в обратную сторону контроллеры возвращаются в нулевое положение.  

• Схема работает через блок-контакты контакторов и ограничители подъема.  

• Нулевая блокировка шунтирует контакты контроллеров и работает через блок-контакты контакторов.  

• Схема разработана давно и работает эффективно.  

• Вопросы можно задавать в комментариях.