Да, не "ракета", зато отлично рулится. Lada Vesta NG | Наши тесты | Авто Плюс | Дзен

• В феврале 2022 года представили новую Ладу Весту, но с тех пор мир перевернулся, и машина могла больше не увидеть свет.  

• В этом видео мы знакомимся с новой Ладой Вестой Энджи 2023 года, которая имеет шестнадцатиклапанный мотор и пятиступенчатую механику.  

• Новый руль, 18 кнопок, кнопка запуска, карта на всю приборку, климат-контроль, мягкая панель, простор в салоне, регулировочка руля, простор на заднем диване, двухцветный салон, зимний пакет, обогрев руля, лобового стекла и передних сидений, цифровая приборная панель, большой вертикальный планшет, мультимедиа-система, джойстик.  

• 500 литров, органайзер для хранения вещей, запаска, камера заднего вида.  

• Веста отлично управляется, подвеска отрабатывает неровности, дорожный просвет 203 мм, передний привод, система ESP отсутствует.  

• Автомобиль подходит для плохих дорог, но для езды по песку требуется система ESP.  

• Видео начинается с обзора Лада Веста СВ Кросс, которая имеет дисковые тормоза по кругу, светодиодную оптику, дорожный просвет 175 мм и настройки подвески.  

• Затем автор переходит к обзору стандартной версии Лада Веста седан, которая имеет те же дисковые тормоза, базовую светодиодную оптику и дорожный просвет 175 мм.  

• Основное внимание уделяется настройкам подвески, которые отличаются от версии СВ Кросс.  

• Автор отмечает, что интерьер и оборудование автомобиля не изменились, но есть некоторые улучшения, такие как светодиодные фары и поворотники, которые выполняют функцию дневных ходовых огней.  

• Также отмечается, что автомобиль стал следить дальше и шире, что делает его более безопасным на дороге.  

• Стоимость базовой версии Лада Веста с восьмиклапанным мотором 1.6 мощностью 90 лошадиных сил составляет 1 239 900 рублей.  

• Стоимость версии Лада Веста СВ Кросс оценивается в 1 511 900 рублей.  

• Автор также упоминает о планах на будущее, включая подключение к мультимедиа системе через Apple CarPlay и Яндекс.