ДТ-20В Самый редкий трактор СССР!

• Видео посвящено редкому трактору ДТ-20В Харьковского тракторного завода.  

• Трактор был выпущен в количестве менее тысячи штук.  

• Сравнение с колесной версией ДТ-20.  

• Гусеничный вариант трактора ДТ-20.  

• Поворот осуществляется подтормаживанием одной гусеницы.  

• Ходовая часть и ведущие звездочки расположены снизу.  

• Ширина гусеницы 18 см, трактор показал себя надежным на Северном полюсе.  

• Дизельный двигатель мощностью 18 л.с. с водяным охлаждением.  

• Запуск осуществляется с электростартера.  

• Трактор за колхожен, установлен неродной радиатор и отсутствует электрофакельное устройство.  

• Тормоза и рычаги управления аналогичны колесной версии.  

• Трактор задумывался как садовый, тяговый класс 0.6.  

• Маневренность благодаря узкому пятну контакта и гусеницам.  

• Угол разворота трактора чуть больше метра.  

• Сравнение с колесной версией для демонстрации различий.  

• Трактор имеет уникальные особенности, такие как развязанные гусеницы и простая конструкция.  

• Бортовые ведущие звездочки аналогичны колесной версии.  

• Простая конструкция ходовой части, состоящая из швеллеров и опорных катков.  

• Уникальная передняя подвеска с двумя полурессорами и реактивной тягой.  

• Трактор подогнан к колесному собрату для сравнения.  

• Радиатор и другие детали будут перемещены с колесного на гусеничный трактор.  

• Сравнение бортовых и рычагов управления.  

• Сравнение переднего бруса и бортовых на гусеничном и колесном тракторах.  

• Гусеничные бортовые сделаны с запасом прочности.  

• Педали и рычаги управления аналогичны, но без общих педалей тормоза.  

• На гусеничном тракторе нет общей педали тормоза и педали газа.  

• Рулевая колонка отсутствует, но есть самодельные элементы.  

• Сцепление сделано по-другому, но суть остается прежней.  

• Кнопки управления электромагнитными муфтами.  

• Муфты использовались на инвалидных автомобилях, включая Оку.  

• Это был небольшой прорыв в передаче, так как ранее использовались механические или пневмопередачи.  

• Сравнение рычагов управления на гусеничном и колесном тракторах.  

• Нет педали газа, управление осуществляется вручную.  

• Крышка взаимозаменяема, но нет общего тормоза, только на каждую сторону.  

• Распределитель и его происхождение.  

• Призыв к обратной связи и обмену информацией о запчастях и книгах.  

• Основная проблема - самодельные траки, которые могут быть у кого-то в наличии.  

• Необходимость оригинальных запчастей, таких как капот.  

• Трактор будет восстановлен и выставлен в музее.  

• Призыв к подписке на телеграм-канал для дополнительной информации.