Катастрофа Airbus A330 рейса Air France 447 Полная история от вылета до последствий

• 31 мая 2009 года, Рио-де-Жанейро, Бразилия.  

• Рейс 447 из Рио-де-Жанейро в Париж, на борту 228 человек.  

• Экипаж состоит из трех пилотов для смены и отдыха.  

• Командир Марк Дюбуа, опытный пилот с 11000 часов налета.  

• Второй пилот Пьер Боне, малоопытный пилот с 2000 часов налета.  

• Сменный пилот Дэвид Роберт, опытный пилот с 6547 часов налета.  

• Airbus A330 разработан для минимизации ошибок экипажа.  

• Система управления полетом позволяет вводить план полета перед вылетом.  

• Пилоты в основном принимают тактические решения и наблюдают за приборами.  

• Трубки Пито подвержены обледенению в условиях высокой влажности.  

• Airbus планировал заменить трубки после прибытия в Париж.  

• В 19:29 по местному времени самолет взлетает и берет курс на Париж.  

• Компания помогает профессионалам эмигрировать в США и Европу.  

• Лицензированные адвокаты с опытом более 15 лет.  

• Гарантия результата и бесплатная консультация.  

• Маршрут через Атлантический океан и зону межтропической конвергенции.  

• Экипаж получил прогноз погоды с грозовыми очагами.  

• Пилоты не запрашивали дополнительной информации о погоде.  

• Самолет достигает крейсерской высоты 35000 футов.  

• Командир Дюбуа отправляет сменного пилота Роберта отдыхать.  

• В 1:35 командир запрашивает разрешение обойти грозовые очаги.  

• В 2:10 самолет сталкивается с обледенением, автопилот отключается.  

• Второй пилот Боне берет управление на себя, что приводит к сваливанию.  

• Самолет теряет высоту и начинает падать.  

• Сваливание приводит к потере подъемной силы и падению самолета.  

• Боне продолжает тянуть стик на себя, усугубляя ситуацию.  

• Роберт пытается вмешаться,  

• Отказ датчиков скорости из-за обледенения трубок Пито.  

• Ошибка пилотирования второго пилота.  

• Проблемы в коммуникации между пилотами.  

• Недостаточная подготовка экипажа и стресс пилотов.  

• Замена трубок Пито и обновление самолетов Airbus.  

• Улучшение подготовки пилотов и введение новых стандартов.  

• Введение правил по улучшению системы отслеживания и поисковых операций.  

• Катастрофа рейса 447 показала важность подготовки экипажей и совершенствования технологий.  

• Авиация стала безопаснее благодаря извлеченным урокам.  

• Призыв к зрителям оставить комментарии.  

• Прощание до новых встреч.