Замена подшипников дифференциала на Рено Логан

• Извлекаем стопорное кольцо.  

• Достаем регулировочное кольцо, которое бывает двух размеров.  

• Проверяем состояние зубцов и каналов.  

• Проверяем состояние зубцов, прилегающих к сателлитам.  

• Извлекаем сальник левого и правого привода.  

• Удаляем резиновое кольцо и проверяем состояние подшипников.  

• Извлекаем дифференциал, не потеряв кольцо скольжения.  

• Проверяем состояние большого и малого подшипников.  

• Проверяем состояние пластиковых шестерен, передающих информацию на датчик скорости.  

• Извлекаем шестерню привода вала на датчик спидометра.  

• Выпрессовываем малый и большой подшипники дифференциала.  

• Перед сборкой моем корпус и убираем остатки клея.  

• Устанавливаем новый подшипник дифференциала.  

• Проверяем, чтобы подшипник стал вровень с пазом.  

• Устанавливаем стопор и шестерню привода вала спидометра.  

• Промываем и очищаем дифференциал перед установкой.  

• Проверяем состояние сателлитов и наличие металлического кариеса.  

• Смазываем пластиковую шестерню привода вала спидометра и устанавливаем прижимную пластину.  

• Вставляем дифференциал и запрессовываем его на прессе.  

• Устанавливаем стопорное кольцо и сальник правого привода.  

• Устанавливаем стакан и регулировочное кольцо.  

• Сборка дифференциала завершена.