СЦЕПЛЕНИЕ ВАЗ 2107, 2106,2101 И Т.П. ЗАМЕНА /КАК СНЯТЬ МКП/ REPLACING THE CLUTCH VAZ 2107, 2106,2101

• Семен приехал для замены сцепления.  

• Начинаем с освобождения места в салоне, снимаем бороду и клемму с аккумулятора.  

• Важно аккуратно снимать проводку и выключатели, чтобы не закоротить.  

• Снимаем выключатели и магнитофон.  

• Фотографируем расположение проводов и кнопок для обратной сборки.  

• Отщелкиваем защелки и снимаем магнитофон.  

• Откручиваем саморезы и снимаем бороду.  

• Снимаем пыльник и рычаг КПП.  

• Используем резиновый шланг для уплотнения.  

• Снимаем стартер и кардан.  

• Смазываем резьбовые соединения графиткой.  

• Откручиваем крепление приемной трубы коробки и трос спидометра.  

• Откручиваем болты крепления коробки.  

• Снимаем пружину и цилиндр сцепления.  

• Используем сборку из квадратов и кардан для откручивания болтов.  

• Снимаем корзинку и проверяем состояние подшипника.  

• Обезжириваем корзинку и проверяем состояние вилки сцепления.  

• Устанавливаем новый подшипник и центрируем диск сцепления.  

• Используем центрирующую оправку для установки диска сцепления.  

• Проверяем, чтобы тросик спидометра не попал между коробкой и двигателем.  

• Устанавливаем коробку на место и затягиваем болты.  

• При установке коробки передач на посадочное место, чтобы шлицы попали в диск сцепления, нужно включить любую передачу, например, четвертую, и слегка поворачивать муфту, чтобы вал слегка шевелился.  

• Это поможет легко попасть в шлицы диска сцепления.  

• После этого сборка осуществляется в обратном порядке.  

• Автор благодарит за просмотр и просит задавать вопросы, если они возникнут.  

• Призывает ставить лайки, подписываться на канал и нажимать на колокольчик, чтобы не пропустить новые видео.  

• Желает всем удачных ремонтов и прощается.