Zeekr 001 в сервисе: замена масла каждые 40 000 км!

• Zeekr 001 - популярный электромобиль на рынке.  

• Кузов защищен слоем краски и материалами: цинк, алюминий, металл.  

• Краска обладает свойствами самовосстановления.  

• Большие тормозные суппорты, надежные и долговечные.  

• Подвеска напоминает Tesla, требует внимания к шаровым опорам и рычагам.  

• Рулевая рейка расположена в нижней части, требует инициализации после аварии.  

• Масло в редукторах меняется каждые 40 тысяч км.  

• До рестайлинга используется Dexron, после - оригинальное китайское масло.  

• Модуль тягового электродвигателя требует ремонта при длительном движении с педалью газа в пол.  

• Климатическая система требует внимания к герметичности и высоковольтному тену.  

• Блок аккумуляторов занимает большую часть днища, защищен термоизоляционным слоем и алюминиевым корпусом.  

• Пневмобалоны защищены кожухами, надежны и долговечны.  

• Пневмоподвеска включает блок клапанов и компрессор, ремонтопригодна.  

• Качество проводки высокое, но антикоррозионная защита слабая.  

• Рекомендуется дополнительная антикоррозионная обработка.  

• 12-вольтная батарея питает низковольтные системы, заряжается от основного аккумулятора.  

• Доступ к разъему для зарядки через переднее крыло.  

• Инверторы боятся скачков напряжения, рекомендуется стабилизатор напряжения при зарядке дома.  

• Электронные блоки могут глючить, требуется перезагрузка системы.  

• Блоки управления пневмоподвеской и телематики перезагружаются отдельно.  

• Инструкция по эксплуатации на китайском языке, но есть полезные советы.  

• Автомобиль собран качественно, но требует помощи специалиста для обслуживания.  

• Подписывайтесь на канал и следите за новостями журнала "За рулем".