UBOAT - Гайд, управление экипажем

• Автор делится своим опытом управления экипажем в игре.  

• Подчеркивает, что это не истина в последней инстанции, и каждый может настроить экипаж по-своему.  

• Матросы выполняют определенные функции в игре.  

• Есть три смены: утренняя, вечерняя и ночная.  

• Матросы работают по 8 часов через 16 часов, выполняя задачи офицеров или другие обязанности.  

• В надводном положении для управления лодкой достаточно 8 матросов.  

• Матросы занимают посты: двое на дизеле, один на уборке, один в боевой рубке, один на камбузе, один в радиорубке, двое на вахте.  

• В подводном положении для управления лодкой нужно 9 матросов.  

• Матросы занимают посты: двое на электромоторах, двое на рулях глубины, один в боевой рубке, один на зенитном перископе, один в радиорубке, один на камбусе, один на уборке.  

• Уборка важна для поддержания дисциплины на лодке.  

• Камбуз можно убрать, так как это не влияет на расход пищи.  

• Оптимальное количество матросов в смене - 4 человека.  

• Приоритетные задачи: рулевой, рули глубины, радиорубка, камбуз, уборка.  

• Офицеров на лодке изначально 5, автор стремится увеличить их число до 7.  

• Механики управляют двигателями, радисты лечат, командиры наблюдают, капитан занимается картами.  

• Матросы работают 8 часов через 16 часов.  

• Механики работают 6 часов через 6 часов.  

• Радисты и командиры также работают внахлест, чтобы не было одновременных смен.  

• В подводном положении капитан занимается картами, один командир наблюдает, другой занимается гидрофоном, радист занимается радиорубкой, механик - двигателем.  

• В надводном положении капитан также занимается картами, один матрос наблюдает с вахты, другой в камбу  

• Радисты должны иметь приоритет, но они не всегда справляются.  

• Один матрос на вахте, чтобы избежать значка "вахта".  

• Капитан поддерживает карту и навигацию, уменьшая расход топлива.  

• Радисты работают по графику 6 через 6, чтобы не уставать.  

• Командиры могут заменять капитана на посту штурмана.  

• Капитан отдыхает, а командиры работают за него.  

• В случае тревоги все матросы и офицеры должны быть на постах.  

• Матросы могут выполнять мелкие задачи, такие как поднос боеприпасов.  

• Офицеры на командном посту предоставляют преимущества для экипажа.  

• Экипаж вооружается винтовками и аквалангами.  

• Офицеры получают дыхательные аппараты и запчасти.  

• Командиры имеют каски и увеличенное количество жизней.  

• Радисты загружены аптечками, механики - запчастями.  

• Командиры со свободными руками.  

• Управление экипажем завершено, всем спасибо за просмотр.