Стук, задиры, капитальный ремонт двигателя G4KD #oemzap

• Компания ВМЗАП ремонтирует двигатель G4KD с автомобиля Hyundai ix35.  

• Пробег автомобиля составляет 133 тысячи километров, проблема - стук поршневой.  

• Двигатель наполовину разобран, третий цилиндр сильно изношен.  

• Новые блоки и поршни, старые шатуны отмыты и приведены в порядок.  

• Двигатель очищен от грязи и налета.  

• Начинается сборка головки блока цилиндров.  

• Подготовка пальца и поршня, соблюдение направления.  

• Установка новых вкладышей, смазка коленвала.  

• Аккуратная установка коленвала и бугелей, проверка вращения.  

• Установка полуколец, затяжка болтов с моментом 30 Н·м.  

• Проверка вращения коленвала после каждой затяжки.  

• Использование угломера для доворота болтов на 120 градусов.  

• Установка поршневых колец с соблюдением замков.  

• Смазка юбки поршня и вкладыша, установка обжимки.  

• Постукивание по днищу поршня деревянным молотком.  

• Протяжка крышек шатунов с моментом 20 Н·м и доворотом на 90 градусов.  

• Проверка легкости вращения коленвала и отсутствия полосок.  

• Установка нового масляного насоса и затяжка головки блока цилиндров.  

• Двигатель собран, осталось подключить навесное оборудование.  

• Двигатель установлен, залиты все жидкости, производится первый запуск.  

• Двигатель запускается без проблем, работает тихо.  

• Клиент вовремя обратился, сэкономил на ремонте.  

• Прислушивайтесь к работе двигателя, не затягивайте с диагностикой.  

• Всем удачи и пока.