Mitsubishi Outlander XL 2.4 4B12 большой расход масла,капитальный ремонт двс.растачиваем в 0.50

• Двигатель Mitsubishi Outlander 2.4, 4B12, с расходом масла 1 литр на 1000 км.  

• Пробег 240 000 км, автомобиль на газу.  

• Двигатель идентичен корейским, но с дополнительным башмаком для цепи.  

• Все болты отворачиваются хорошо, нет ржавчины.  

• Шланги мягкие, без повреждений.  

• Распредвалы без нареканий, износ клапанов.  

• Замена сцепления, поршневой группы, вкладышей, зазоров в цилиндрах.  

• Зазоры в поршневой группе от 10 до 12 мм.  

• Задиров нет, износ поршневой группы.  

• Сборка блока, установка коленвала, перепрессовка шатунов, замена сцепления.  

• Запрессовка поршневой, использование электронного динамометрического ключа.  

• Блок двигателя установлен на автомобиль, поверхности обезжирены, помпа и датчик коленвала установлены.  

• Головка блока полностью от капиталь, отмыта, раковины удалены, клапаны почищены, сальники заменены.  

• Важно правильно делать диагностику и дефектовку перед ремонтом, чтобы избежать ошибок и ухудшения состояния автомобиля.  

• Заменены все необходимые запчасти, включая цепь ГРМ, натяжитель, башмаки и сальник.  

• ГБЦ протянута, распредвалы установлены, комплект цепи ГРМ заменен.  

• Масло и антифриз залиты, все подцеплено, автомобиль собран и готов к первому запуску.  

• Используйте рекомендованные масла для вашего автомобиля, не следуйте советам случайных людей.  

• Для корейских автомобилей рекомендуется использовать масла с вязкостью 5W-30 или 0W-20 в зависимости от сезона.  

• Автомобиль запущен, давление масла проверено, все работает исправно.  

• Сцепление заменено, все остальное работает нормально.  

• Пробег автомобиля зафиксирован, все работает ровно, но есть небольшой шум.