Дмитрий Иванович Зеньковецкий, городской голова, проводил утренние обходы городских учреждений.
Он вспоминал важные события в жизни города, включая освящение нового города Майкоп в 1871 году.
Городская дума управляла Майкопом 40 лет, возглавляемая Зеньковецким и Сергеем Ивановым.
В эти годы произошли важные культурные и экономические события, память о которых передается из поколения в поколение.
В 1866 году введена должность старосты Майкопской слободы, которую занял Георгий Шапошников.
В 1870 году Майкоп получил статус города, что привело к бурному экономическому развитию.
В 1877 году введено городовое положение, и Майкопская городская дума стала управлять городом.
Первым городским головой стал Дмитрий Иванович Зеньковецкий, который энергично руководил думой.
Братья-врачи Василий и Алексей Соловьевы активно участвовали в общественной жизни города.
Их дом стал местом встреч и собраний, где обсуждались важные городские вопросы.
Выборы в городскую думу проводились на основе имущественного ценза и ценза оседлости.
В думу входили представители разных сословий, включая городских обывателей и землевладельцев.
Иван Иванович Братухин стал следующим городским головой после Зеньковецкого.
За время его правления были открыты библиотека, пожарная каланча и проведены благотворительные мероприятия.
Сергей Иванович Иванов был избран городским головой после Братухина.
Он активно боролся с голодом и помогал неимущим, что помогло городу выстоять.
Иванов был инициатором открытия Пушкинского народного дома, где проводились спектакли и лекции.
Дом стал популярным местом для майкопских обывателей.
В 1898 году был создан Майкопский артистический кружок, где участвовали местные жители.
Кружок организовывал спектакли и другие культурные мероприятия.
В 1899 году Россия готовилась отметить столетний юбилей Александра Пушкина.
Городская дума Майкопа решила увековечить память Пушкина, построив дом народных развлечений.
Городской голова Иванов обратился к горожанам с просьбой о пожертвованиях.
Документы по строительству и открытию дома сохранились в национальном архиве.
Дом строился на пожертвования горожан, собрано 4025 рублей деньгами и 125 рублей материалами.
Праздник в честь столетия Пушкина длился три дня, и на месте закладки дома был установлен бронзовый бюст поэта.
Строительство дома длилось около года, и город готовился к его открытию.
Городской голова Иванов пригласил активных жертвователей на торжественное открытие.
В день открытия состоялся литературный вечер с участием артистов.
В доме проходили спектакли, утренники и поэтические вечера.
Евгений Шварц вспоминал, как посещал спектакли и был впечатлен игрой актеров.
В доме также располагалась городская публичная библиотека.
В 1911 году при Пушкинском доме был создан народный университет с научным биографом.
В библиотеке хранилось 8000 книг и журналов, часть из которых сохранилась в национальной библиотеке Адыгеи.
В городе появились новые средние учебные заведения, названные в честь Пушкина.
В начале 20 века Майкоп стал важным экономическим и культурным центром.
В городе работали отделения банков, транспортные и страховые конторы, фабрики и заводы.
В 1909 году было открыто месторождение нефти, что привело к нефтяному буму и притоку иностранных инвесторов.
Газета "Майкопская жизнь" издавалась с 1 ноября 1910 года.
Газета просуществовала полтора года и критиковала государственную думу и полицию.
В газете публиковались фельетоны и поздравления.
В 1903 году обсуждалось направление черноморской линии.
В 1908 году вышел указ о строительстве железной дороги от Армавира до Туапсе.
В 1908 году было образовано акционерное общество Армавир-Туапсинской железной дороги.
Городские власти взяли кредит для строительства железной дороги.
В декабре 1910 года железная дорога была подведена к Майкопу.
Городской голова Дмитрий Иванович Зеньковецкий организовал торжественную встречу первого поезда.
Город радовался приходу железной дороги.
Газеты описывали это событие как приобщение к благам цивилизации.
Пассажиры первого поезда, такие как Сафарбий Хуажев, были горды.
После прихода железной дороги начались работы по строительству вокзала и привокзальной площади.
В 1910 году было заказано 16 паровозов, но строительство станции затянулось до 1913 года.
Вокзал был меньше нынешнего, но вызывал восхищение.
Городские власти разрабатывали проекты по замощению улиц и установке телефона.
Возникло общество майкопского электрического трамвая и проект дороги в Красную Поляну.
В 1910 году появились автомобили и телефонная сеть.
Имена людей, создавших город, почти забыты, но их вклад значителен.
Город Майкоп стал благоустроенным и привлекательным благодаря их усилиям.
Автор гордится своими предками и планирует изучать их историю.
Городские головы, такие как Иван Иванович Братухин и Сергей Иванович Иванов, оставили значительный вклад в развитие города.
Иван Иванович Братухин основал городской сад и проводил время в сиротском приюте.
Сергей Иванович Иванов лично обращался к жертвователям на строительство Пушкинского дома.
Дмитрий Иванович Зеньковецкий оставил городу внушительное наследство.