Honda S2000. ОНА ЗАСТАВИТ ВАС ЕЁ БОЯТЬСЯ И ВОТ ПОЧЕМУ.

• В конце 90-х годов компания Honda планировала отметить свое 50-летие, создав новый спортивный автомобиль.  

• Инженеры получили полный карт-бланш на разработку автомобиля, который не будет похож на другие модели.  

• Автомобиль имел подвеску на двойных поперечных рычагах, что обеспечивало лучшую управляемость.  

• Кузов был выполнен в виде родстера, что позволило сделать его более жестким и прочным.  

• Двигатель был атмосферным и мощным, без использования турбин и компрессоров, что позволило ему попасть в книгу рекордов Гиннеса.  

• Автомобиль был тепло принят рынком, но требовал от водителя определенных навыков управления.  

• В первом рестайлинге подвеска была перенастроена для более лояльного управления, но гонщики продолжали дорабатывать свои автомобили для трека.  

• Автомобиль стал популярным после успешного фильма "Форсаж", где он был под управлением главного злодея.  

• В фильме автомобиль был доработан с помощью компрессора и системы впрыска азота, что позволило ему развивать мощность до 300 лошадиных сил.  

• Honda S2000 был выпущен в 1999 году и стал иконой гоночного трека и одним из самых желанных родстеров в мире.  

• Однако после начала кризиса в 2008 году, Honda столкнулась с проблемами, включая уход из Формулы-1 и приостановку разработки нового суперкара.  

• В 2009 году было решено прекратить производство S2000, и прощальная версия S2000 Ultimate Edition была распродана за несколько дней.  

• Honda обещала воскресить модель, но так и не сделала этого, вместо этого сосредоточившись на производстве массовых моделей.  

• Honda S2000 исчез из рынка, оставив после себя только воспоминания о его спортивных достижениях.